Kit tubi in treccia Goodridge per Fiat Punto seconda serie, telaio 188, nelle versioni con tamburi posteriori (1999-2004). Quattro linee dedicate a questa configurazione di impianto.
La Punto 188 con freni a tamburo dietro è la configurazione più diffusa della gamma, quella delle motorizzazioni di base e intermedie. Anche su una vettura di uso quotidiano i flessibili invecchiati incidono sulla qualità della frenata, e la sostituzione è ormai una voce di manutenzione a tutti gli effetti.
Perché cambiare i tubi freno sulla Fiat Punto con tamburi posteriori (99-04)
Con i tamburi al posteriore, gran parte del lavoro di frenata è affidata all'asse anteriore: se i flessibili si dilatano, il pedale diventa lungo e la ripartizione percepita peggiora ulteriormente. Sulla Punto 188 questo si traduce in frenate che richiedono più spinta e che restituiscono poca informazione sul limite di aderenza. La treccia in acciaio inox riporta il circuito alla rigidità di progetto: il pedale è più corto, l'attacco più netto e la modulazione in frenata d'emergenza più controllabile, con un ABS che interviene in modo più prevedibile.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Fiat Punto, Tamburi Posteriori (99-04)
- Anima in PTFE con treccia esterna in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit specifico per Fiat Punto della serie 188 (1999-2010) nelle versioni con freni posteriori a tamburo, per gli anni 1999-2004. Se la tua vettura monta dischi al posteriore serve l'articolo dedicato a quella configurazione: la verifica va fatta guardando l'impianto, non solo la motorizzazione.
Montaggio
Il montaggio sulla Fiat Punto con tamburi posteriori (99-04) non richiede alcuna modifica: si smontano i flessibili in gomma e si installano i tubi in treccia sugli stessi attacchi. Una volta collegati i tubi, l'impianto va spurgato nell'ordine corretto per non lasciare aria residua, poi si verifica la tenuta di tutti i raccordi con il pedale in pressione. Verifica poi che nessun tubo tocchi parti mobili in nessuna condizione di marcia. Essendo un componente di sicurezza, l'installazione va affidata a un'officina.
Domande frequenti
Da quanti tubi è composto il kit per la Fiat Punto con tamburi posteriori (99-04)?
Il kit comprende quattro tubi in treccia per la Punto con tamburi posteriori, ciascuno con raccordi pressati e lunghezza corretta per la propria posizione. Sostituisce tutti i flessibili in gomma della vettura in questa configurazione di impianto, anteriori e posteriori.
Si sente la differenza al pedale sulla Fiat Punto con tamburi posteriori (99-04)?
Sì. Sulla Punto 188 il pedale diventa più corto e la frenata attacca prima, cosa che si nota soprattutto nelle decelerazioni decise. Nell'uso quotidiano il beneficio più utile è la costanza: la corsa non si allunga dopo una discesa o dopo una serie di frenate ravvicinate nel traffico.
I tubi in treccia sono ammessi su strada sulla Fiat Punto con tamburi posteriori (99-04)?
Sì, sono ammessi su strada come sostituzione diretta dei flessibili originali della Punto, di cui mantengono attacchi e percorso. La certificazione TUV non è inclusa nel kit standard, ma può essere richiesta se ti serve un documento da esibire in sede di revisione.
Come capisco se la mia Punto ha tamburi o dischi al posteriore?
Basta guardare dietro la ruota posteriore: con i freni a tamburo si vede una superficie metallica chiusa e liscia, senza disco né pinza visibile. Se invece si distinguono un disco e una pinza, la vettura monta freni posteriori a disco e va scelto il kit dedicato a quella configurazione, che comprende sei tubi anziché quattro.
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