Sei tubi in treccia Goodridge per Fiat Grande Punto Abarth dal 2008 in poi, al posto dei flessibili originali in gomma. È il modo più diretto per avere un pedale pieno su un’auto che si guida a colpi di freno e acceleratore.
Sul flessibile in gomma della Grande Punto una parte della pressione si perde nella dilatazione del tubo: è la sensazione di pedale morbido che aumenta con il calore. Il tubo Goodridge, con anima in PTFE e treccia in acciaio inox, non si gonfia, quindi la corsa del pedale si accorcia e la frenata diventa più incisiva fin dal primo tocco.
Perché cambiare i tubi freno sulla Grande Punto Abarth
La Grande Punto Abarth con il 1.4 T-Jet è una compatta brillante, usata spesso in modo sportivo tra tornanti e giornate in pista amatoriali. L’impianto frenante di una vettura leggera con dischi di diametro contenuto va in temperatura in fretta, e quando il liquido si scalda i flessibili in gomma si dilatano: il pedale si allunga e la frenata perde precisione nella fase finale, proprio quella in cui vuoi dosare l’ingresso in curva. A questo si aggiunge che molte Grande Punto Abarth hanno superato i quindici anni e i flessibili originali sono ormai a fine ciclo. Il kit da sei linee in treccia risolve la prestazione e la manutenzione in un solo intervento.
Caratteristiche del kit
- Kit da 6 tubi specifico per Fiat Grande Punto Abarth (2008+)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 6 tubi per Fiat Grande Punto Abarth (tipo 199) dal 2008 in poi. Le sei linee coprono l’impianto completo, anteriore e posteriore, con raccordi e lunghezze corrispondenti a quelli originali. Per la successiva Punto Evo Abarth esiste un codice dedicato: controlla la generazione della tua vettura prima di ordinare.
Montaggio
L’installazione non richiede modifiche: ogni tubo prende il posto del flessibile originale sui suoi attacchi. Sulla Grande Punto conviene approfittare dell’intervento per controllare pastiglie, dischi e stato dei tubi rigidi. Terminato il montaggio serve lo spurgo completo dell’impianto con liquido nuovo, passaggio da non trascurare perché è quello che determina la pienezza del pedale.
Domande frequenti
Perché il kit per la Grande Punto Abarth è da 6 tubi?
Perché l’impianto della Grande Punto Abarth prevede sei linee flessibili, non quattro. Il kit le sostituisce tutte, anteriori e posteriori, così il circuito resta senza gomma: se lasciassi in sede anche solo una linea originale, quella continuerebbe a dilatarsi sotto pressione e ridurrebbe il beneficio complessivo.
Si sente la differenza sulla Grande Punto Abarth?
Sì, e su un’auto leggera come questa è molto evidente. Il pedale diventa più corto e duro, quindi capisci meglio quanta frenata stai chiedendo. Il vantaggio maggiore emerge nella guida veloce: dopo una serie di frenate ravvicinate il pedale della Grande Punto Abarth resta pieno invece di allungarsi con l’aumentare della temperatura.
Sono ammessi su strada?
Sì: sostituiscono i flessibili originali mantenendo attacchi, percorsi e funzione dell’impianto di serie della Grande Punto Abarth, quindi non ne alterano lo schema. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV se ti serve un documento formale del ricambio, così come altre colorazioni della guaina: chiedi prima di completare l’ordine.
Serve manutenzione particolare dopo il montaggio?
No. Dopo lo spurgo iniziale e un controllo delle tenute nei primi chilometri, i tubi in treccia non richiedono attenzioni particolari: il PTFE non si screpola e la guaina nera protegge la treccia inox da sale e idrocarburi. Continua a valere il controllo visivo delle linee a ogni tagliando e la sostituzione periodica del liquido freni.
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