Tubi freno in treccia Goodridge per Citroen Xsara dal 2000 in avanti, la seconda fase della compatta francese, con quattro linee dedicate a questa produzione.
Rispetto alle Xsara della prima serie cambiano dettagli di impianto, e per questo Goodridge distingue l'applicazione. Il principio però è lo stesso: la treccia in acciaio inox impedisce al tubo di gonfiarsi e trasferisce alle pinze tutta la pressione generata dal pedale.
Perché cambiare i tubi freno sulla Citroen Xsara dal 2000
La Xsara del 2000 e successive è una vettura ancora molto usata come auto di tutti i giorni, e i suoi flessibili in gomma hanno accumulato migliaia di cicli di pressione. Quando la gomma cede, la frenata perde prontezza: il pedale scende di più a parità di forza e nelle discese lunghe la sensazione peggiora perché il calore accentua la dilatazione. Il kit Goodridge risolve la causa alla radice, perché l'anima in PTFE non si espande. Sulla Xsara si ritrova un pedale corto, coerente e più facile da dosare, con un guadagno concreto di sicurezza nelle frenate improvvise.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi dedicato alla Citroen Xsara dal 2000 in poi
- Condotto interno in PTFE, treccia esterna in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro sfregamenti, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati sui terminali
- Montaggio in sostituzione diretta dei tubi originali
- Costruiti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Il kit è destinato alle Citroen Xsara costruite dal 2000 in poi, come specifica il titolo, all'interno della produzione Xsara 1997-2006 indicata dal tag modello della scheda. Per le vetture del periodo 1997-2000 esistono due referenze distinte, una per le versioni con ABS e una per quelle senza. Il titolo di questa applicazione non riporta esclusioni relative all'ABS o ad allestimenti particolari.
Montaggio
La sostituzione è diretta e non richiede modifiche: i tubi in treccia si fissano sugli attacchi originali della Xsara seguendo il percorso di serie. Concluso il montaggio si procede con lo spurgo completo dell'impianto e con la verifica in pressione dei raccordi. Come per ogni intervento sull'impianto frenante è consigliabile che se ne occupi un'officina attrezzata.
Domande frequenti
Questo kit vale per tutte le Xsara?
No: è la referenza per le Citroen Xsara dal 2000 in poi. Le vetture prodotte tra il 1997 e il 2000 hanno kit dedicati, differenziati fra versioni con ABS e senza ABS. Prima dell'ordine conviene quindi verificare l'anno di immatricolazione della propria Xsara e scegliere l'applicazione corrispondente.
Da quanti tubi è composto?
Da 4 tubi in treccia, che coprono le due ruote anteriori e le due posteriori della Xsara. Sostituiscono integralmente i flessibili in gomma di serie con lunghezze già corrette, quindi il montaggio non richiede raccordi aggiuntivi né interventi sui tubi rigidi dell'impianto.
Cambia qualcosa nella guida di tutti i giorni?
Sì: il pedale della Xsara diventa più pronto fin dall'inizio della corsa, quindi le frenate in città sono più facili da dosare e le frenate decise più rassicuranti. La differenza si nota in modo particolare se i flessibili originali non sono mai stati sostituiti, perché il confronto è con tubi ormai molto affaticati.
Servono controlli particolari dopo il montaggio?
Nei primi chilometri conviene verificare che non ci siano trafilamenti ai raccordi e che il pedale mantenga la sua durezza. Poi bastano i controlli visivi periodici della guaina e dei fissaggi, insieme alla normale sostituzione del liquido freni prevista per la Xsara, che resta l'elemento più soggetto a degrado nel tempo.
Mostra di più
Mostra di meno
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
