Kit di quattro tubi in treccia Goodridge per BMW X4 in telaio F26, prodotta dal 2014 al 2018. Prende il posto dei flessibili in gomma originali e rende la frenata del SUV coupé più pronta e costante.
Anche su un modello recente come la X4 F26 il flessibile di serie è in gomma e sotto pressione si dilata: parte della forza che dai al pedale la spendi per gonfiare il tubo. Con l’anima in PTFE e la treccia in acciaio inox il volume del circuito resta costante e la pressione arriva integra alle pinze, con un pedale che si accorcia subito.
Perché cambiare i tubi freno sulla BMW X4 F26
La X4 F26 è un SUV coupé con baricentro alto e massa importante, venduto spesso con motorizzazioni brillanti: quando si frena da velocità autostradali o si affronta una discesa impegnativa, l’energia da smaltire è tanta. Con il liquido caldo il flessibile in gomma cede di più e il pedale si allunga: la frenata resta efficace ma diventa meno precisa, e su un veicolo alto la precisione nel dosaggio conta molto per il controllo del trasferimento di carico. Le quattro linee in treccia eliminano l’elasticità e mantengono il pedale sempre nello stesso punto, a freddo come dopo una serie di frenate ravvicinate.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per BMW X4 F26 (14-18)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per BMW X4 telaio F26, dal 2014 al 2018. Sostituisce i due flessibili dell’asse anteriore e i due del posteriore. Non è previsto per la X4 G02 di generazione successiva, che ha un codice dedicato.
Montaggio
Sostituzione diretta: raccordi, lunghezze e percorsi corrispondono a quelli originali della X4 F26 e non serve alcuna modifica. Solleva la vettura, rimuovi le ruote e sostituisci una linea alla volta per limitare la perdita di liquido. A montaggio ultimato spurga l’intero impianto e cambia il liquido freni: se non hai l’attrezzatura è un intervento veloce anche in officina.
Domande frequenti
Quante linee comprende il kit per la X4 F26?
Quattro tubi in treccia: due sostituiscono i flessibili anteriori e due quelli posteriori della X4 F26. Sono forniti con i raccordi già pressati e tagliati sulle lunghezze originali, quindi coprono l’intero impianto senza altri componenti.
Che effetto ha sul pedale della X4?
La corsa iniziale si riduce e il pedale diventa più consistente, quindi la frenata è più facile da dosare anche con la vettura carica. Su un veicolo alto come la X4 la maggiore precisione aiuta a gestire il trasferimento di carico in ingresso curva, e in discesa il pedale resta stabile frenata dopo frenata.
Servono modifiche per montarli sulla X4 F26?
No: i tubi seguono i percorsi di serie e si avvitano agli stessi attacchi, quindi non occorrono staffe o adattatori. L’unica operazione indispensabile è lo spurgo completo dell’impianto a fine lavoro, con sostituzione del liquido freni.
Sono ammessi su strada e come invecchiano?
Sostituiscono i flessibili originali mantenendo attacchi e funzione, quindi si usano normalmente su strada; la certificazione TÜV è disponibile su richiesta. La guaina protettiva nera difende la treccia in acciaio inox da sale e idrocarburi: basta un controllo visivo a ogni cambio pastiglie per verificarne l’integrità.
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