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I tubi in treccia Goodridge per Audi TT 8J 1.8 e 2.0 TFSI sono il kit previsto per le vetture equipaggiate con dischi anteriori da Ø340 mm.
L’impianto maggiorato da 340 mm ha una capacità termica superiore, ma il flessibile in gomma resta il punto in cui la pressione si perde: quando sale, il tubo si dilata e la corsa del pedale si allunga. Le linee Goodridge, con anima in PTFE e treccia in acciaio inox, non si espandono, così la potenza dell’impianto maggiorato viene sfruttata davvero.
Perché cambiare i tubi freno sulla Audi TT 8J con dischi Ø340 mm
Chi ha una TT 8J con i dischi anteriori da 340 mm la usa in modo sportivo: strade guidate, qualche giornata in pista, staccate da velocità alta. È esattamente la condizione in cui un disco grande fa il suo lavoro ma un flessibile in gomma lo tradisce: con il liquido caldo il tubo si gonfia a ogni frenata, il pedale si allunga e la modulazione diventa incerta proprio quando serve la massima precisione. Il risultato è un impianto potenzialmente valido, ma con un comando che cambia nel corso della sessione. Sostituendo le quattro linee con tubi in treccia la TT mantiene un pedale corto e ripetibile, e la frenata a caldo resta identica a quella a freddo.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Audi TT 1.8 e 2.0 TFSI Dischi Ø340 mm (8J)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 linee per Audi TT su pianale 8J con motori 1.8 TFSI e 2.0 TFSI, riservato alle vetture con dischi anteriori da Ø340 mm. La misura dei dischi è il dato decisivo: le 8J con dischi da Ø312 mm richiedono il codice dedicato. Le quattro linee sostituiscono i flessibili originali su entrambi gli assi.
Montaggio
L’installazione è una sostituzione diretta: lunghezze, raccordi e percorsi corrispondono a quelli originali della TT 8J. Prima di ordinare verifica la misura dei dischi anteriori, perché è ciò che distingue questo kit dall’altro. Montate le quattro linee si spurga l’impianto e si sostituisce il liquido freni, quindi si controllano le tenute dopo i primi chilometri. Se non disponi dell’attrezzatura per lo spurgo, affidati a un’officina.
Domande frequenti
Come faccio a sapere se la mia TT 8J ha i dischi da Ø340 mm?
Si misura il diametro del disco anteriore a ruota smontata, oppure si verifica sul libretto o sul codice ricambio del disco montato. È un controllo che vale la pena fare prima di ordinare, perché la TT 8J è stata prodotta anche con dischi anteriori da Ø312 mm, per i quali esiste un kit di tubi diverso.
Il kit da quante linee è composto per la TT 8J?
Da 4 tubi in treccia: due sull’asse anteriore e due sul posteriore. Arrivano con i raccordi già pressati e con lunghezze conformi ai percorsi originali della 8J con impianto da 340 mm, quindi sostituiscono integralmente i flessibili di serie senza pezzi aggiuntivi.
Con i dischi maggiorati serve davvero cambiare i tubi?
Sì, ed è il caso in cui rende di più. Un impianto da 340 mm ha margine termico ma continua a scaricare la pressione attraverso i flessibili in gomma, che si dilatano a caldo: cambiandoli con linee in treccia il pedale resta corto e la potenza del disco maggiorato è disponibile in modo costante durante tutta la sessione.
Sono ammessi su strada sulla TT 8J?
Sì: sostituiscono i flessibili originali mantenendo attacchi, percorsi e funzione, quindi sono un ricambio di sostituzione diretta che non altera l’impianto di serie. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta, così come altre colorazioni della guaina: chiedicelo prima dell’ordine e verifichiamo la disponibilità per questo codice.
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