Kit di tubi freno in treccia Goodridge per Audi RS6 C7 dal 2012, la Avant ad alte prestazioni della generazione C7. Sostituisce i flessibili in gomma di serie per una frenata più stabile sotto sforzo.
Il tubo originale della RS6 C7 è in gomma e, come tutti i flessibili di questo tipo, si espande in funzione della pressione. Su una vettura capace di frenate così violente quella minima espansione si traduce in corsa persa. La treccia in acciaio inox contiene l'anima in PTFE e mantiene la sezione costante, restituendo al pedale la rigidità del circuito.
Perché cambiare i tubi freno sulla Audi RS6 C7
La RS6 C7 unisce massa da familiare e prestazioni da sportiva: è lo scenario in cui l'impianto frenante lavora nelle condizioni più dure. Il limite non è la prima frenata, che resta ottima, ma la quarta o la quinta, quando il liquido è caldo e il flessibile in gomma inizia a dilatarsi di più: il pedale si allunga e serve più forza per ottenere la stessa decelerazione. Con i tubi in treccia la corsa non cresce con la temperatura e la RS6 C7 mantiene la stessa frenata dall'inizio alla fine di un tratto impegnativo.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Audi RS6 C7 (2012+)
- Anima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Quattro tubi realizzati sulle lunghezze originali della RS6 C7
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit dedicato alla Audi RS6 C7 dal 2012, telaio C7, configurazione a 4 tubi. Non è compatibile con le RS6 delle generazioni precedenti (C5 e C6), che hanno impianti diversi e kit dedicati. Se la vettura monta un impianto frenante non originale, verifica raccordi e lunghezze prima dell'acquisto.
Montaggio
Sulla RS6 C7 la sostituzione avviene sugli attacchi originali, senza modifiche alla vettura né lavorazioni. Completato il montaggio dei quattro tubi si esegue lo spurgo dell'impianto e si verifica l'assenza di trafilamenti ai raccordi. Trattandosi dell'impianto frenante, consigliamo un'officina specializzata.
Domande frequenti
Quanti tubi comprende il kit per Audi RS6 C7?
Il kit è composto da 4 tubi in treccia specifici per la RS6 C7 dal 2012. Sono forniti con raccordi pressati e lunghezze corrispondenti a quelle originali, quindi seguono lo stesso percorso lungo le sospensioni e non richiedono adattatori o staffe supplementari.
Che vantaggio danno sulla RS6 C7 rispetto ai tubi di serie?
Danno costanza. Su una RS6 C7 la potenza frenante di partenza non è il problema: lo diventa mantenerla dopo staccate ripetute. I tubi in treccia impediscono al pedale di allungarsi con l'aumento della temperatura, così il punto di attacco resta lo stesso e la modulazione non peggiora.
Posso usarli su strada sulla RS6 C7?
Nascono come sostituzione diretta dei flessibili originali della RS6 C7, con gli stessi attacchi e lo stesso tracciato, e non modificano l'architettura dell'impianto. La certificazione TUV non è compresa in questo kit ma è ottenibile su richiesta: segnalacelo prima di finalizzare l'ordine.
Quanto durano sulla RS6 C7?
Molto più a lungo dei flessibili in gomma, che invecchiano anche senza percorrere chilometri. La guaina nera protegge la treccia inox da sale, detriti e idrocarburi. Sulla RS6 C7 è sufficiente un controllo a vista di guaina e raccordi in occasione del cambio pastiglie o del tagliando.
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