Tubi freno in treccia Goodridge per Audi RS4 B7 (06-08), disponibile in versione berlina, Avant e cabrio della piattaforma B7. Sostituiscono i flessibili in gomma di serie e rendono il pedale più comunicativo.
Il flessibile originale della RS4 B7 lavora bene ma resta un tubo in gomma: quando la pressione sale, si gonfia. Quel piccolo movimento è corsa che il pedale spende senza produrre frenata. Con l'anima in PTFE contenuta dalla treccia in acciaio inox il tubo non si deforma e la pressione arriva integra alle pinze.
Perché cambiare i tubi freno sulla Audi RS4 B7
La RS4 B7 è una delle Audi più usate in pista tra quelle stradali, e anche chi la tiene su strada la guida volentieri in modo sostenuto. In queste condizioni l'impianto va in temperatura in fretta e il pedale, con i flessibili in gomma, comincia ad allungarsi: il punto di attacco scende e la precisione in staccata cala giro dopo giro. I tubi in treccia mantengono la corsa costante anche a caldo, permettendo di ripetere la stessa frenata senza dover ricalibrare il piede a ogni passaggio.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Audi RS4 B7 (06-08)
- Anima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Quattro tubi con lunghezze e raccordi specifici per la RS4 B7
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit dedicato alla Audi RS4 B7 degli anni 2006-2008, telaio B7, composto da 4 tubi. Non è condiviso con la RS4 B5 né con le RS4 successive, che dispongono di kit propri. Se sulla tua RS4 B7 è stato installato un impianto frenante differente da quello di serie, verifica gli attacchi prima dell'ordine.
Montaggio
Sulla RS4 B7 il kit si installa al posto dei flessibili originali riutilizzando attacchi e staffe di serie, senza modifiche. Completato il montaggio va eseguito lo spurgo dell'impianto e controllato il serraggio dei raccordi dopo i primi chilometri. Consigliamo di far svolgere il lavoro in officina.
Domande frequenti
Da quanti tubi è formato il kit per Audi RS4 B7?
Il kit comprende 4 tubi in treccia specifici per la RS4 B7 (06-08). Sono forniti già completi di raccordi pressati e con le lunghezze del percorso originale, quindi sostituiscono i flessibili in gomma uno a uno senza bisogno di adattatori o componenti aggiuntivi.
Servono davvero sulla RS4 B7 o è solo estetica?
Il beneficio è funzionale. Sulla RS4 B7, che scalda l'impianto in fretta quando la si guida sul serio, i tubi in treccia impediscono al pedale di allungarsi con la temperatura. Il vantaggio si sente nella ripetibilità delle staccate e nella finezza con cui si riesce a dosare la frenata.
Sono ammessi per l'uso stradale sulla RS4 B7?
Sono pensati come sostituzione diretta dei flessibili originali della RS4 B7 e ne mantengono attacchi, tracciato e funzione, senza alterare l'impianto. La certificazione TUV non è inclusa d'ufficio in questo kit ma può essere richiesta: chiedila prima di completare l'acquisto.
Vanno bene anche per un uso in pista con la RS4 B7?
La treccia in acciaio inox nasce proprio per mantenere costante la risposta quando l'impianto è caldo, quindi si presta bene all'uso sportivo della RS4 B7. Restano comunque validi i controlli abituali: verifica di guaina e raccordi e stato del liquido freni prima di ogni sessione impegnativa.
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