Kit di tubi freno in treccia Goodridge dedicato alla Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro (01-05), la station wagon a trazione integrale della generazione C5. Sostituisce i condotti originali in gomma e restituisce un pedale immediato sotto il piede.
La differenza rispetto all'originale sta nel materiale. Il tubo di serie della A6 Avant è in gomma e a ogni frenata si gonfia leggermente; su una wagon diesel usata per viaggiare, con anni e chilometri alle spalle, questa dilatazione cresce. Anima in PTFE e treccia in acciaio inox eliminano il problema: il volume del circuito resta stabile e la pressione arriva integra alle pinze.
Perché cambiare i tubi freno sulla Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro
Una A6 Avant 2.7 TDI quattro viaggia spesso carica, con famiglia e bagagli, e la massa da fermare non è poca. In discesa da un passo o dopo una lunga percorrenza autostradale il liquido si scalda e i tubi in gomma restituiscono un pedale lungo e poco leggibile, che costringe ad affondare per ottenere la stessa decelerazione. Con i tubi in treccia il punto di attacco resta dov'era anche dopo diverse frenate consecutive: si dosa meglio e si guida più tranquilli con l'auto carica.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro (01-05)
- Anima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Percorso e raccordi specifici per l'impianto della A6 Avant C5 a trazione integrale
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit dedicato alla Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro prodotta dal 2001 al 2005, generazione C5. Il kit è composto da 4 tubi. Il catalogo associa questa scheda anche alla generazione A6 C6 (2004-2008): dato che nel passaggio tra le due serie l'impianto è cambiato, verifica sempre attacchi e lunghezze sulla tua vettura prima di ordinare.
Montaggio
Si tratta di una sostituzione uno a uno dei tubi originali della A6 Avant 2.7 TDI: stessi punti di ancoraggio, nessuna modifica alla carrozzeria o alle staffe. Al termine è obbligatorio lo spurgo completo dell'impianto per eliminare l'aria dal circuito. Consigliamo di affidare il lavoro a un'officina attrezzata.
Domande frequenti
Da quanti tubi è composto il kit per la A6 Avant 2.7 TDI Quattro?
Il kit comprende 4 tubi in treccia tagliati e raccordati per la A6 Avant 2.7 TDI Quattro (01-05). Ogni tubo sostituisce il corrispondente condotto in gomma di serie mantenendo lo stesso percorso, quindi non è necessario acquistare raccordi o staffe supplementari per completare l'installazione.
Cambia davvero la sensazione al pedale sulla A6 Avant?
Il guadagno più evidente è la costanza. Su una wagon pesante come la A6 Avant 2.7 TDI, dopo alcune frenate impegnative il pedale con tubi in gomma tende ad allungarsi: con la treccia rimane dove lo hai lasciato. Anche la modulazione a bassa velocità, con l'auto carica, risulta più precisa.
Posso usarli su strada sulla mia A6 Avant?
I Goodridge nascono come sostituzione diretta dei tubi originali della A6 Avant C5 e ne rispettano attacchi e percorso. Non modificano l'architettura dell'impianto. La certificazione TUV non è compresa di serie in questo kit ma è ottenibile su richiesta: segnalacelo prima dell'ordine se ti è necessaria.
Ogni quanto vanno controllati sulla A6 Avant 2.7 TDI?
Un controllo visivo a ogni tagliando è sufficiente. La guaina nera protegge la treccia inox dal sale invernale e dai detriti, cosa importante su un'auto che macina chilometri tutto l'anno come la A6 Avant quattro. Vanno sostituiti solo in caso di danno meccanico evidente alla guaina o ai raccordi.
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