Tubi freno in treccia Goodridge per Audi A1 TDI (10-18), la citycar premium della serie 8X in versione turbodiesel. Sostituiscono i flessibili in gomma di serie e rendono il pedale più pronto.
Sulla A1 il pedale di serie è volutamente morbido e progressivo, e i flessibili in gomma contribuiscono a quella sensazione perché si dilatano sotto pressione. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox il tubo non si espande: la corsa si accorcia e la frenata diventa più leggibile fin dal primo tocco.
Perché cambiare i tubi freno sulla Audi A1 TDI
La A1 TDI è un'auto da città e da percorrenze quotidiane, e proprio nell'uso urbano il pedale lungo e poco definito è il difetto che si nota di più: nel traffico serve dosare con precisione, e nelle discese ripetute l'impianto scalda anche su una vettura leggera. Cambiando i flessibili con la treccia il punto di attacco sale e diventa costante, la modulazione a bassa velocità migliora e su una A1 con anni di servizio si sostituisce anche un componente ormai invecchiato.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Audi A1 TDI (10-18)
- Anima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Quattro tubi dimensionati sul tracciato dell'impianto della A1 8X
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit per Audi A1 TDI degli anni 2010-2018, telaio 8X, composto da 4 tubi. Riguarda la A1 in versione turbodiesel di questa generazione. Le versioni a benzina più potenti della stessa serie possono avere impianti differenti: verifica attacchi e lunghezze dei flessibili montati prima di ordinare.
Montaggio
Sulla A1 TDI i tubi si installano al posto degli originali sugli stessi attacchi, senza modifiche. Terminato il montaggio va eseguito lo spurgo dell'impianto e ricontrollata la corsa del pedale prima di riprendere la marcia. Consigliamo di far svolgere l'intervento in officina.
Domande frequenti
Da quanti tubi è composto il kit per Audi A1 TDI?
Il kit comprende 4 tubi in treccia specifici per la A1 TDI (10-18), con raccordi pressati già montati e lunghezze corrispondenti a quelle originali. Sostituiscono i flessibili in gomma uno a uno lungo lo stesso percorso, senza bisogno di adattatori o pezzi aggiuntivi.
Serve davvero su una citycar come la A1?
Il vantaggio si sente soprattutto nella precisione. Sulla A1 TDI il pedale diventa più corto e comunicativo, cosa utile nel traffico urbano dove si frena spesso e si dosa poco alla volta. In discesa, con l'impianto caldo, la corsa non si allunga come accadeva con i tubi in gomma.
Sono ammessi su strada sulla A1?
Il kit è pensato come sostituzione diretta dei flessibili originali della A1 8X e ne mantiene attacchi e percorso, senza modificare l'impianto. La certificazione TUV non è inclusa in questo articolo ma è disponibile su richiesta: comunicacelo prima di completare l'ordine.
Quanto durano sulla Audi A1?
Più a lungo dei flessibili in gomma, che si screpolano con l'età anche a chilometraggi bassi. La guaina nera protegge la treccia inox dal sale invernale e dagli schizzi stradali, condizioni tipiche di un'auto usata in città. Basta un controllo a vista a ogni tagliando.
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