Tubi Freno in Treccia Goodridge Volvo XC90 (Mk1, dal telaio 153069, 2005+)

Questo kit di tubi freno in treccia Goodridge è dedicato a Volvo XC90 (Mk1) a partire dal numero di telaio 153069, dal 2005 e va a sostituire i tubi flessibili in gomma montati di serie. La costruzione è quella classica dei tubi ad alte prestazioni: anima interna in PTFE, materiale stabile e a bassissimo attrito, e rivestimento in treccia di acciaio inox che ne contiene l'espansione.

La differenza rispetto alla gomma si spiega in modo semplice. Il tubo originale, sotto pressione, si dilata e si comporta come una piccola riserva elastica nel circuito: una parte della corsa del pedale serve solo a riempirla. Con la treccia in acciaio questa dilatazione viene annullata, quindi tutta la spinta arriva alle pinze. Il vantaggio si percepisce soprattutto a caldo, dopo diverse frenate consecutive, quando l'impianto originale tende a diventare morbido e poco leggibile.

Attenzione al numero di telaio: il kit è destinato alle XC90 a partire dal telaio 153069. Controlla il tuo numero prima di ordinare.

Compatibilità

• Volvo XC90 (Mk1) (2006-2012)

Prima di ordinare controlla allestimento, motorizzazione e configurazione dell'impianto frenante: su alcuni modelli convivono più varianti di flessibili.

Perché montarli

• Corsa del pedale più corta: sparisce la quota di corsa che serviva solo a dilatare i tubi in gomma.
• Tenuta sotto stress termico: la sensazione al pedale resta la stessa alla prima e alla decima frenata.
• Controllo migliore: la frenata diventa più leggibile, un aiuto reale in pista e in guida sportiva su strada.
• Lunga durata: l'anima in PTFE non si degrada come la gomma e la treccia esterna fa da scudo meccanico.
• Kit dedicato: lunghezze e raccordi Goodridge sono studiati per questa applicazione specifica.

Domande frequenti

I tubi freno in treccia sono omologati per l'uso su strada?

Goodridge realizza kit specifici per vettura, destinati sia all'uso stradale sia a quello sportivo. Trattandosi di un componente di sicurezza, verifica con la tua officina o con la Motorizzazione quale documentazione sia richiesta nel tuo caso: le prescrizioni variano in base al veicolo e all'uso previsto.

Posso montarli da solo?

No: il montaggio va affidato a un'officina. Sostituire i flessibili significa aprire il circuito idraulico dei freni e al termine è indispensabile uno spurgo completo dell'impianto, con controllo del serraggio dei raccordi e prova di tenuta prima di rimettere l'auto su strada.

Quando è il momento di cambiarli?

La treccia in acciaio con anima in PTFE ha una vita utile più lunga della gomma, ma va controllata con regolarità: sostituisci i tubi in presenza di trefoli rotti, tracce di liquido ai raccordi o pedale che perde consistenza.