Tubi Freno in Treccia Goodridge Seat Ibiza 1.8 VT e TDI (6J, 2008+)

Set di tubi freno in treccia Goodridge studiato per Seat Ibiza (6J) 1.8 VT e TDI, dal 2008. Rimpiazza i flessibili in gomma di primo equipaggiamento con tubi a anima in PTFE e guaina in treccia di acciaio inox, la soluzione adottata da anni nel motorsport per mantenere costante la risposta dell'impianto frenante.

Il motivo è tutto nel materiale. La gomma, sollecitata dalla pressione del liquido, si espande: il pedale affonda di più e la frenata perde definizione, in particolare quando la temperatura sale. La treccia metallica vincola il tubo e ne impedisce la dilatazione, così la corsa del pedale resta corta e ripetibile frenata dopo frenata. Non aumenta la potenza dell'impianto, ma ne rende la risposta molto più immediata e più facile da modulare.

Kit destinato alle Ibiza 6J con motorizzazioni 1.8 VT e TDI.

Compatibilità

• Seat Ibiza (Mk4 (6J)) (2008-2012)
• Seat Ibiza (Mk4 (6J) Facelift) (2012-2017)

Prima di ordinare controlla allestimento, motorizzazione e configurazione dell'impianto frenante: su alcuni modelli convivono più varianti di flessibili.

Perché montarli

• Frenata più diretta: la forza applicata al pedale si traduce immediatamente in pressione sulle pinze.
• Nessun cedimento a caldo: il comportamento resta prevedibile anche con impianto in temperatura.
• Dosaggio preciso: più facile lavorare di pedale nelle staccate e nelle frenate in appoggio.
• Resistenza nel tempo: guaina in acciaio inox contro pietrisco, sale e usura.
• Qualità Goodridge: componenti costruiti sulle misure originali della vettura, senza adattamenti improvvisati.

Domande frequenti

I tubi freno in treccia sono omologati per l'uso su strada?

Goodridge realizza kit specifici per vettura, destinati sia all'uso stradale sia a quello sportivo. Trattandosi di un componente di sicurezza, verifica con la tua officina o con la Motorizzazione quale documentazione sia richiesta nel tuo caso: le prescrizioni variano in base al veicolo e all'uso previsto.

Posso montarli da solo?

No: il montaggio va affidato a un'officina. Sostituire i flessibili significa aprire il circuito idraulico dei freni e al termine è indispensabile uno spurgo completo dell'impianto, con controllo del serraggio dei raccordi e prova di tenuta prima di rimettere l'auto su strada.

Quanto durano e come si controllano?

Durano più dei flessibili originali, che tendono a irrigidirsi con l'età. Falli ispezionare a ogni tagliando verificando treccia, raccordi e consistenza del pedale; in caso di trafilamenti o abrasioni profonde vanno sostituiti subito.