Tappo filtro olio con attacco radiatore olio esterno FTWL per BMW E30 E36 M42B18 1.8 is

Tappo del filtro olio FTWL con attacchi AN10 per collegare un radiatore olio esterno al motore BMW M42B18 1.8 is di E30 ed E36. Con il radiatore esterno permette di abbassare la temperatura dell'olio ed è pensato per auto turbo da drift e da gara.

Caratteristiche

• Lavorato CNC, realizzato nell'UE
• Alluminio PA6
• Montaggio diretto
• Raccordi AN10 e 2 filetti 1/8" NPT per sensori esterni di temperatura e pressione olio
• Lavorazione e allineamento di precisione per un accoppiamento corretto
• Inclusi il filtro olio (tipo M54) e i raccordi per l'olio mostrati in foto
• Inclusa la vite di fissaggio dedicata: quella originale è troppo corta
• Pensato per auto turbo da drift e da gara

Compatibilità

• BMW E30 ed E36 con motore M42B18 1.8 is
• Solo con alloggiamento filtro olio M42B18 in alluminio (vite sulla parte alta)
• Con motore M44: serve prima sostituire l'alloggiamento filtro olio con quello tipo M42

Da sapere prima dell'acquisto

• Si monta SOLO sull'alloggiamento filtro olio in alluminio dell'M42B18 (vite in alto)
• Non è compatibile con l'alloggiamento dell'M44 con tappo in plastica
• Sull'M44 va montato l'alloggiamento tipo M42
• Pensato per auto turbo da drift e da gara

Domande frequenti

Va bene sul mio M42B18?

Sì, se il tuo motore ha l'alloggiamento filtro olio in alluminio con la vite sulla parte alta.

Posso montarlo sul motore M44?

Solo dopo aver sostituito l'alloggiamento filtro olio con quello tipo M42. Non si monta sull'alloggiamento M44 con tappo in plastica.

Cosa è incluso?

Il tappo, il filtro olio tipo M54 e i raccordi per l'olio mostrati in foto, più la vite di fissaggio dedicata perché quella originale è troppo corta.

Posso collegare i sensori di temperatura e pressione?

Sì, ci sono 2 filetti 1/8" NPT per i sensori esterni di temperatura e pressione olio.