Kit da 6 tubi in treccia Goodridge per Toyota Land Cruiser KDJ150 dal 2010 in poi, in sostituzione dei flessibili freno originali in gomma. Pedale più rigido e risposta uniforme in ogni condizione.
Il KDJ150 è un fuoristrada moderno e pesante, usato spesso come vettura da viaggio a pieno carico. I flessibili originali fanno il loro lavoro, ma cedono elasticamente sotto pressione: con i tubi in treccia quel cedimento sparisce e la frenata guadagna prontezza senza toccare pinze o pastiglie.
Perché cambiare i tubi freno sulla Toyota Land Cruiser KDJ150
Ogni volta che premi il pedale, la pressione dell'olio prova a dilatare i flessibili in gomma. Su un veicolo dell'ingombro e del peso del KDJ150 le pressioni in gioco sono alte e l'effetto è percepibile: la corsa del pedale si allunga e, dopo alcune frenate impegnative in discesa o con carico, la sensazione diventa morbida e poco informativa. I tubi con anima in PTFE e treccia in acciaio inox non si espandono, quindi il volume di liquido spostato dalla pompa arriva tutto alle pinze e il punto di attacco rimane fisso. Il vantaggio non è frenare più forte, ma sapere sempre con esattezza dove si trova il freno.
Caratteristiche del kit
- Kit da 6 tubi specifico per Toyota Land Cruiser KDJ150
- Anima in teflon (PTFE) e treccia inox ad alta resistenza
- Guaina nera esterna contro usura meccanica, sale stradale e idrocarburi
- Raccordi pressati in sede
- Sostituiscono direttamente i flessibili in gomma di serie, senza modifiche
- Realizzati in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit per Toyota Land Cruiser KDJ150 dal 2010, in configurazione a 6 linee. Nel catalogo la vettura è riferita alle famiglie Land Cruiser J150 2009-2024 e J200 (GRJ200/URJ202) 2007-2021. Per le versioni precedenti della gamma, come KDJ120 o le sigle HDJ e HZJ, sono previsti kit specifici che differiscono per lunghezze e numero di tubi.
Montaggio
Il kit è pensato per un'installazione senza modifiche: attacchi e passaggi coincidono con quelli originali. Va prestata attenzione al serraggio dei raccordi, che deve essere quello previsto dal costruttore, e all'assenza di torsioni sui tubi una volta in posizione. Al termine è indispensabile lo spurgo dell'intero impianto, seguito da una prova con pedale mantenuto in pressione per verificare la tenuta. Consigliata l'esecuzione in officina.
Domande frequenti
Quante linee ha il kit per il Land Cruiser KDJ150?
Il kit comprende 6 tubi in treccia, corrispondenti alle sei linee dell'impianto del KDJ150 dal 2010. Arrivano già completi di raccordi pressati e con le lunghezze del percorso originale, quindi non richiedono adattatori, prolunghe o staffe di supporto aggiuntive.
Migliorano davvero la frenata del KDJ150?
Migliorano la risposta e la costanza, non la potenza assoluta, che dipende da pinze, dischi e pastiglie. Quello che si sente è un pedale più duro e più immediato, con un punto di attacco che non si sposta nemmeno dopo una lunga discesa o con il veicolo carico: è il tipo di miglioramento che rende la guida più sicura.
Sono adatti all'uso su strada?
Sì, perché sostituiscono i flessibili originali senza alcuna modifica all'impianto frenante del Land Cruiser. Se serve un documento per la revisione o per la compagnia assicurativa, la certificazione TUV può essere ottenuta su richiesta; non fa parte della dotazione standard del kit.
Quanto durano rispetto ai tubi in gomma?
La combinazione di anima in PTFE, treccia inox e guaina nera li rende molto meno soggetti a invecchiamento rispetto alla gomma, che con il tempo si screpola e perde elasticità. In pratica non hanno una scadenza legata all'età come i flessibili originali, ma vanno comunque ispezionati periodicamente insieme al resto dell'impianto.
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