Kit di tubi freno in treccia Goodridge per MG F 1800i prodotta a partire dal 1995. Quattro linee che restituiscono precisione al pedale di una roadster leggera.
La MG F pesa poco e reagisce a piccole variazioni del comando: per questo la corsa vuota introdotta dai flessibili in gomma invecchiati si nota subito. Sostituendoli con tubi ad anima in PTFE e treccia in acciaio inox il pedale diventa corto e la frenata più facile da dosare.
Perché cambiare i tubi freno sulla MG F 1800i
Su una MG F 1800i i tubi freno originali hanno ormai molti anni e la gomma, invecchiando, si gonfia sotto pressione. Il risultato è un pedale che affonda e un punto di attacco poco chiaro, un difetto che penalizza soprattutto su strade di curve, dove questa vettura dà il meglio. Con i tubi in treccia la MG F recupera una risposta immediata e mantiene la stessa consistenza anche dopo frenate ripetute, restituendo alla guida quella sensibilità che è parte del carattere del modello.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per MG F 1800i (dal 1995)
- Anima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per MG F 1800i prodotta dal 1995 (a catalogo il modello è indicato come MG F Mk1 1995-2002). Non è previsto per la successiva MG TF, che ha un kit dedicato: pur essendo modelli imparentati, i riferimenti dei flessibili non coincidono.
Montaggio
I tubi sostituiscono i flessibili originali della MG F nelle stesse sedi, senza modifiche alla vettura. Su un'auto di questa età conviene rinnovare le rondelle di tenuta e verificare lo stato dei raccordi rigidi, spesso ossidati. Dopo il montaggio serve lo spurgo completo dell'impianto con cambio del liquido freni: un lavoro da affidare a un'officina.
Domande frequenti
Quanti tubi comprende il kit per la MG F 1800i?
Il kit comprende 4 tubi in treccia che sostituiscono i flessibili freno anteriori e posteriori della MG F. Le lunghezze riprendono quelle degli originali e i raccordi sono pressati, quindi ogni linea si monta direttamente nella sede di serie, senza staffe o adattatori aggiuntivi.
Vanno bene anche sulla MG TF?
No, per la MG TF il catalogo Goodridge prevede un kit specifico. Anche se i due modelli sono imparentati, i riferimenti dei flessibili freno non coincidono, quindi conviene sempre scegliere il kit indicato per il modello esatto e verificare gli attacchi presenti sulla vettura.
Si sente la differenza sulla MG F guidando su strade di curve?
Sì, e su un'auto leggera come questa il cambiamento è particolarmente evidente. La corsa del pedale si accorcia, il punto di attacco diventa netto e la modulazione in ingresso curva è più fine. Anche dopo una serie di frenate ravvicinate la risposta resta la stessa.
I tubi in treccia sono ammessi su strada sulla MG F?
Sì: si tratta di una sostituzione diretta dei flessibili originali, con pari funzione e stessi attacchi, quindi la vettura resta idonea alla circolazione. Per chi desidera una documentazione formale, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è inclusa nel kit di serie.
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