Kit Goodridge da quattro tubi in treccia per Mazda RX-8 prodotta dal 2003 al 2006, telaio SE3P. Sostituisce i flessibili in gomma e accorcia la corsa del pedale.
La RX-8 è una coupé a quattro porte con motore rotativo, equilibrata e piacevole da guidare d'impegno. Il suo impianto frenante è ben dimensionato, ma i flessibili in gomma dopo vent'anni si dilatano e restituiscono un pedale meno preciso di quanto la vettura meriti. Quattro linee Goodridge riportano il comando a una risposta pulita.
Perché cambiare i tubi freno sulla Mazda RX-8
La gomma dei flessibili si espande sotto pressione e con il calore dei freni: è così che la corsa del pedale della RX-8 si allunga durante una discesa o una serie di frenate ravvicinate. Il risultato è una frenata che sembra perdere mordente pur avendo dischi e pastiglie in ordine. Con l'anima in PTFE trattenuta dalla treccia in acciaio inox il tubo non si dilata, la pressione arriva intera alle pinze e il pedale resta corto e coerente.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Mazda RX-8 (2003-2006)
- Anima in PTFE (teflon) rivestita da una treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit da 4 tubi per Mazda RX-8 prodotta dal 2003 al 2006, all'interno del ciclo RX-8 SE3P 2003-2012 riportato a catalogo. Verificate l'anno della vostra RX-8 prima di ordinare, perché gli esemplari successivi al restyling possono avere riferimenti differenti.
Montaggio
Sulla RX-8 i tubi si montano al posto dei flessibili originali, sulle staffe di serie e senza modifiche alla vettura. Dopo l'installazione l'impianto va spurgato completamente e va controllato che ogni tubo resti libero da contatti con sospensione e pneumatico a sterzo completo. Come per ogni intervento sull'impianto frenante, il lavoro va affidato a un'officina.
Domande frequenti
Quanti tubi comprende il kit per la Mazda RX-8?
Il kit è composto da 4 tubi in treccia e copre tutti i flessibili freno della RX-8 SE3P dal 2003 al 2006. Le lunghezze e i raccordi sono quelli previsti per il modello, quindi la sostituzione avviene uno a uno con i flessibili originali senza componenti aggiuntivi.
Si sente la differenza al pedale della RX-8?
Sì. La corsa si accorcia e la frenata diventa proporzionale alla pressione del piede, senza il cedimento iniziale dei flessibili in gomma invecchiati. Nelle discese e nelle frenate ripetute la RX-8 mantiene lo stesso punto di attacco invece di allungare progressivamente la corsa.
Posso circolare su strada con la RX-8 dopo il montaggio?
Sì: i tubi Goodridge sostituiscono i flessibili originali con identica funzione e identici attacchi, quindi rientrano nella normale manutenzione dell'impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa d'ufficio in questa scheda: va domandata prima dell'ordine.
Quanto durano rispetto ai flessibili originali?
Molto di più, perché la gomma si irrigidisce e si screpola con gli anni mentre PTFE e acciaio inox restano stabili; la guaina nera protegge inoltre da sale e idrocarburi. Sulla RX-8 vanno comunque ispezionati a ogni tagliando, verificando raccordi e assenza di trafilamenti.
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