Il kit Goodridge da quattro tubi in treccia per Ford Focus RS Mk2 nasce per chi sfrutta davvero i cinque cilindri di questa versione e vuole un pedale che non ceda mai.
La RS Mk2 è potente e pesante sull'avantreno: quando si frena forte, l'impianto lavora a pressioni elevate e ogni dilatazione dei flessibili in gomma si traduce in corsa persa. Sostituendoli con tubi ad anima in PTFE e treccia in acciaio inox, il circuito diventa rigido e la risposta alla pressione del piede immediata, senza il ritardo tipico dei flessibili di serie affaticati.
Perché cambiare i tubi freno sulla Ford Focus RS Mk2
Su una Focus RS Mk2 la staccata è il momento in cui si guadagna o si perde di più, e la precisione del pedale è ciò che permette di arrivare al limite senza esagerare. Con i flessibili originali, dopo qualche frenata da alta velocità, la corsa si allunga e il conducente inizia a lavorare di anticipo, perdendo velocità in ingresso curva. I tubi in treccia riportano il punto di attacco sempre nello stesso posto e rendono ripetibile la frenata, sia in un tratto di montagna sia in una sessione in circuito.
Caratteristiche del kit
- Kit da 4 tubi specifico per Ford Focus RS Mk2 (09-15)
- Anima in PTFE con treccia in acciaio inox
- Guaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi
- Raccordi pressati
- Sostituzione diretta degli originali, senza modifiche
- Prodotti in Francia da Goodridge
Compatibilità
Kit dedicato alla Ford Focus RS Mk2, anni 2009-2015, come riportato nel riferimento Goodridge; a catalogo la scheda è associata alla generazione Focus RS Mk2 Facelift (2009-2010) e alle Focus Mk2 (2005-2011). Non è indicato per le Focus Mk2 di serie, che usano un impianto diverso e hanno un proprio kit.
Montaggio
I tubi si montano al posto degli originali sfruttando gli attacchi previsti dalla casa, senza modifiche né adattamenti sulla RS Mk2. Data la destinazione sportiva della vettura, conviene cambiare contestualmente il liquido freni e dedicare allo spurgo il tempo necessario, per non lasciare aria nei circuiti. Il consiglio è di far eseguire l'intervento a un'officina che conosca l'impianto della vettura.
Domande frequenti
Cosa comprende il kit per la Focus RS Mk2?
Comprende quattro tubi in treccia, uno per ruota, con raccordi pressati e lunghezze uguali a quelle dei flessibili originali della RS Mk2. Coprono entrambi gli assi e sostituiscono la totalità dei tratti in gomma dell'impianto, senza bisogno di adattatori o di staffe supplementari.
Quanto cambia il pedale della Focus RS Mk2 dopo il montaggio?
Diventa più duro e più corto, con un punto di attacco che si trova subito e non si sposta. La differenza si apprezza soprattutto nelle frenate ripetute da alta velocità, dove con i flessibili in gomma la corsa tende ad allungarsi e la dosatura a diventare approssimativa proprio nel momento in cui serve precisione.
Sono utilizzabili su strada sulla Focus RS Mk2 o solo in pista?
Sono pensati come ricambio diretto dei flessibili di serie e mantengono attacchi e percorso originali, quindi si usano normalmente anche su vetture immatricolate per la strada. Nel caso occorra un documento in fase di controllo tecnico, la certificazione TUV è disponibile da Goodridge su richiesta.
Servono controlli particolari sulla RS Mk2 usata in pista?
Chi porta la Focus RS Mk2 in circuito dovrebbe controllare i tubi e i raccordi prima di ogni sessione, insieme al livello e allo stato del liquido freni. La guaina nera protegge la treccia dagli urti dei detriti, ma è comunque buona pratica verificare che i tubi non tocchino la sospensione a ruota completamente sterzata e in escursione.
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