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Scarico cat back Scorpion Ford Focus RS Mk3 senza GPF 2016-2019

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Scarico cat back Scorpion Ford Focus RS Mk3 senza GPF 2016-2019. Compatibile con Ford Focus RS Mk3 senza GPF (2016-2019). Cosa fa: sostituisce l'impianto originale a valle del catalizzatore (o del filtro antiparticolato GPF) fino ai terminali di scarico. È disponibile in 15 versioni (con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084), con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084C), con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084CF), con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084D), con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084DC), con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD110)…), con tubazione Ø 76 mm (3") e terminali Ascari in carbonio Ø 114 mm, Daytona Ø 114 mm, Daytona Ø 114 mm neri ceramici, Indy Ø 114 mm. Codici Scorpion: SFD084, SFD084C, SFD084CF, SFD084D, SFD084DC, SFD110, SFD110C, SFD110CF, SFD110D, SFD110DC, SFD085CF, SFD085D, SFD085DC, SFD085, SFD085C.

Perché scegliere uno scarico Scorpion

Scorpion Exhausts è un marchio inglese di scarichi sportivi con applicazioni specifiche per modello: ogni versione ha un proprio codice Scorpion, riportato nella tabella qui sotto, così sai esattamente cosa monti.

Versioni con valvole: mantengono le valvole di scarico e utilizzano i motorini originali dell'auto (vedi note di montaggio).

Versioni disponibili

Codice Versione Terminali Tubazione Peso originale / Scorpion
SFD084 con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084) Indy Ø 114 mm Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD084C con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084C) Indy Ø 114 mm neri ceramici Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD084CF con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084CF) Ascari in carbonio Ø 114 mm Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD084D con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084D) Daytona Ø 114 mm Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD084DC con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD084DC) Daytona Ø 114 mm neri ceramici Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD110 con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD110) Indy Ø 114 mm Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD110C con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD110C) Indy Ø 114 mm neri ceramici Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD110CF con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD110CF) Ascari in carbonio Ø 114 mm Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD110D con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD110D) Daytona Ø 114 mm Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD110DC con valvole tubazione Ø 76 mm (3") (SFD110DC) Daytona Ø 114 mm neri ceramici Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD085CF senza valvole Ascari in carbonio Ø 114 mm Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD085D senza valvole Daytona Ø 114 mm Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD085DC senza valvole Daytona Ø 114 mm neri ceramici Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD085 senza valvole Indy Ø 114 mm Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg
SFD085C senza valvole Indy Ø 114 mm neri ceramici Ø 76 mm (3") 19,7 kg / 17,5 kg

Guadagno di potenza dichiarato da Scorpion al banco: fino a +8,3 CV (codice SFD084).

Su quali auto si monta

  • Ford Focus RS Mk3 restyling (2016-2018)

Allestimento indicato da Scorpion: Ford Focus RS Mk3 senza GPF, anni 2016-2019.

Note di montaggio

  • SFD084, SFD084C, SFD084D, SFD084DC, SFD084CF: Le valvole utilizzano i motorini originali.
  • SFD110CF, SFD110D, SFD110DC, SFD110, SFD110C: Sistema dal suono contenuto. Le valvole utilizzano i motorini originali.
  • SFD085CF, SFD085D, SFD085DC, SFD085, SFD085C: Lo scarico originale va tagliato per la rimozione.

Domande frequenti

Su quali auto si monta?

Ford Focus RS Mk3 restyling (2016-2018). Leggi le note di montaggio qui sopra prima di scegliere. Se hai dubbi scrivici con il numero di telaio.

Quale versione scegliere?

Le 15 versioni cambiano per presenza delle valvole, tipo e finitura dei terminali. Seleziona la versione dal menu: il codice Scorpion corrispondente è riportato nella tabella.

Serve la mappatura?

No, salvo dove indicato nelle note di montaggio: lo scarico si monta a valle del catalizzatore e non richiede modifiche alla centralina.

È omologato?

Per sapere se è omologabile sulla tua auto contattaci prima dell'acquisto: trattiamo sia scarichi omologati sia versioni per uso sportivo.

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