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Radiatore racing FMIC.Pro per BMW Serie 3 E46 e Z4, pensato per garantire un raffreddamento del liquido motore efficace anche nelle condizioni più estreme, in pista come su strada. Il nucleo maggiorato e la struttura a lamelle ottimizzata permettono al calore di essere assorbito e dissipato molto più rapidamente rispetto a un radiatore di serie. Questa versione monta attacchi da 38mm per tubi in silicone, pensati per eliminare l'uso dei raccordi rapidi OEM nel circuito di raffreddamento.
Caratteristiche
- Dimensioni core: larghezza 580mm x altezza 448mm
- Spessore core: 40mm
- Attacchi input/output da 38mm per tubi in silicone (non richiede raccordi rapidi OEM)
- Finitura lucida di alta qualità
- Saldature precise, costruzione di livello premium
- Fissaggi ai punti di ancoraggio originali per un montaggio senza modifiche
Perché sceglierlo
A differenza di un radiatore standard, il nucleo FMIC.Pro non trattiene il calore ma lo smaltisce rapidamente, mantenendo la temperatura del liquido di raffreddamento sotto controllo anche sotto sforzo prolungato. I radiatori FMIC.Pro sono utilizzati da diversi campioni del mondo e d'Europa nel motorsport, a garanzia della qualità costruttiva e dell'affidabilità in condizioni estreme.
Compatibilità
- BMW Serie 3 (E46)
- BMW Z4
Verificare sempre la compatibilità con il proprio modello e allestimento prima dell'acquisto.
Installazione
Si consiglia l'installazione da parte di un'officina specializzata, per garantire il corretto posizionamento, il collegamento dei tubi in silicone e lo spurgo dell'impianto di raffreddamento.
FAQ
Il radiatore è compatibile con l'impianto di raffreddamento originale?
Questa versione utilizza attacchi da 38mm per tubi in silicone, quindi non utilizza i raccordi rapidi OEM: è necessario adattare i tubi in silicone in fase di montaggio.
È adatto anche per uso stradale, oltre che in pista?
Sì, il radiatore FMIC.Pro è progettato per un uso intensivo ma è compatibile anche con un utilizzo stradale quotidiano.
Il montaggio richiede modifiche alla carrozzeria?
No, il radiatore si fissa ai punti di ancoraggio originali del veicolo, garantendo un'installazione senza modifiche strutturali.