Performance Clutches Standard per Toyota GT86 ZN6 2.0 Regno Unito. Kit frizione per utilizzo con il volano originale.
Caratteristiche
La frizione Standard è un ricambio di qualità OE, progettato per il volano originale e indicato per vetture utilizzate su strada. Il disco organico impiega materiale resistente al calore e fibre ad alta resistenza, abbinato a uno spingidisco robusto.
- Disco organico e spingidisco di qualità OE.
- Calettatura del mozzo: 24 denti.
- Montaggio sulle applicazioni indicate secondo i requisiti riportati di seguito.
Compatibilità
| Applicazione |
Periodo |
Motore |
Configurazione e limiti |
| Toyota GT86 ZN6 2.0 Regno Unito prima fase. |
luglio 2012–dicembre 2014 |
4U-GSE / FA20, 2.0 boxer aspirato benzina |
Prima generazione con cambio manuale a 6 rapporti e trazione posteriore. Disco da 230 mm, mozzo a 24 denti. Esclusi cambio automatico, GR86 e BRZ di seconda generazione con motore 2.4. Verificare la fase del veicolo e il mercato di origine. |
| Toyota GT86 ZN6 2.0 Regno Unito aggiornamento 2015. |
gennaio 2015–settembre 2016 |
4U-GSE / FA20, 2.0 boxer aspirato benzina |
Prima generazione con cambio manuale a 6 rapporti e trazione posteriore. Disco da 230 mm, mozzo a 24 denti. Esclusi cambio automatico, GR86 e BRZ di seconda generazione con motore 2.4. Verificare la fase del veicolo e il mercato di origine. |
| Toyota GT86 ZN6 2.0 Regno Unito restyling 2016. |
ottobre 2016–2020 |
4U-GSE / FA20, 2.0 boxer aspirato benzina |
Prima generazione con cambio manuale a 6 rapporti e trazione posteriore. Disco da 230 mm, mozzo a 24 denti. Esclusi cambio automatico, GR86 e BRZ di seconda generazione con motore 2.4. Verificare la fase del veicolo e il mercato di origine. |
Componenti e montaggio
Il kit comprende disco frizione, spingidisco. Verificare codice motore e trasmissione del veicolo prima dell’acquisto.
Immagine rappresentativa del kit. La configurazione del disco corrisponde alla versione descritta.
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