Pastiglie freni Street Series ceramico - asse posteriore - Mercedes-Benz CL-Class (C215) CL500 2002-2006 / Mercedes-Benz CL-Class (C216) CL500 2006-2014 / Mercedes-Benz CLS (C218) CLS250 TD 2011-2017 (+120 modelli)

Pastiglie freni Street Series (codice DB1657SS) per Mercedes-Benz CL-Class (C215) CL500, Mercedes-Benz CL-Class (C216) CL500, Mercedes-Benz CLS (C218) CLS250 TD, Mercedes-Benz CLS (C218) CLS350 e altri 119 modelli. Caratteristiche principali: pastiglia spessore 15.1 mm, per asse posteriore. Il disco non è incluso: si riutilizza quello montato, se ancora in tolleranza. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

Le pastiglie determinano il coefficiente d'attrito e quindi la sensazione al pedale: quanto è pronto il mordente, quanto restano costanti quando i freni sono caldi, quanta polvere lasciano sui cerchi. Vanno sempre scelte in coerenza con il tipo di disco montato.

Scheda del produttore

Grande cura è stata dedicata alla formulazione del materiale d'attrito, per ottenere un coefficiente d'attrito superiore allo standard di mercato. Per questo DBA non si è fermata a un'unica formulazione, ma propone miscele ceramiche o semi-metalliche a seconda dell'applicazione e delle prestazioni richieste.

DBA consiglia le pastiglie STREET SERIES per l'uso quotidiano su auto, SUV e veicoli commerciali leggeri.

DBA ne consiglia l'uso con dischi STREET SERIES lisci o scanalati T2, per un mordente iniziale migliore e un rodaggio più rapido.

I codici STREET SERIES si riconoscono dal suffisso SS.

Caratteristiche

Ideale per

Su quali auto si monta

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Su quali auto si monta DB1657SS?

Su Mercedes-Benz CL-Class (C215) CL500, Mercedes-Benz CL-Class (C216) CL500, Mercedes-Benz CLS (C218) CLS250 TD, Mercedes-Benz CLS (C218) CLS350, Mercedes-Benz CLS (C218) CLS350 TD, Mercedes-Benz CLS (C218) CLS400, Mercedes-Benz CLS (C218) CLS500, Mercedes-Benz CLS (C219) CLS280 e altri 115 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Si può usare tutti i giorni?

Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.

Il disco è incluso?

No, solo le pastiglie: il disco montato si riutilizza se lo spessore è ancora entro i limiti, altrimenti va sostituito insieme.

Serve il rodaggio (bedding-in)?

Sì. Le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, senza arrivare subito a temperatura: qualche decelerazione decisa da velocità moderata senza fermarsi del tutto permette a pastiglia e disco di depositare uno strato uniforme di materiale d'attrito. Saltare questa fase riduce il mordente e può causare vibrazioni.

È compatibile con l'impianto frenante originale?

Sì: rispetta le quote di montaggio previste dal costruttore (diametro, spessore, foratura o interasse), quindi si monta senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o centralina ABS/ESP. Le misure esatte sono nella tabella applicazioni e nelle specifiche tecniche di questa scheda.

Codice ricambio: DB1657SS  |  Produttore: DBA