Pastiglie freni Street Series ceramico - asse anteriore - Maserati Quattroporte (M156) 2012-2016 / Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupé 43 AMG 4Matic 2018 (+51 modelli)

Pastiglie freni Street Series (codice DB15033SS) per Maserati Quattroporte (M156), Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupé 43 AMG 4Matic, Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupé 53 AMG 4Matic, Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupé 63 AMG 4Matic e altri 50 modelli. Caratteristiche principali: pastiglia spessore 15.4 mm, per asse anteriore. Il disco non è incluso: si riutilizza quello montato, se ancora in tolleranza. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

Le pastiglie determinano il coefficiente d'attrito e quindi la sensazione al pedale: quanto è pronto il mordente, quanto restano costanti quando i freni sono caldi, quanta polvere lasciano sui cerchi. Vanno sempre scelte in coerenza con il tipo di disco montato.

Scheda del produttore

Grande cura è stata dedicata alla formulazione del materiale d'attrito, per ottenere un coefficiente d'attrito superiore allo standard di mercato. Per questo DBA non si è fermata a un'unica formulazione, ma propone miscele ceramiche o semi-metalliche a seconda dell'applicazione e delle prestazioni richieste.

DBA consiglia le pastiglie STREET SERIES per l'uso quotidiano su auto, SUV e veicoli commerciali leggeri.

DBA ne consiglia l'uso con dischi STREET SERIES lisci o scanalati T2, per un mordente iniziale migliore e un rodaggio più rapido.

I codici STREET SERIES si riconoscono dal suffisso SS.

Caratteristiche

Ideale per

Su quali auto si monta

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Su quali auto si monta DB15033SS?

Su Maserati Quattroporte (M156), Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupé 43 AMG 4Matic, Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupé 53 AMG 4Matic, Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupé 63 AMG 4Matic, Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupé 63 S AMG 4Matic, Mercedes-Benz AMG GT C Roadster, Mercedes-Benz AMG GT R, Mercedes-Benz AMG GT S e altri 46 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Si può usare tutti i giorni?

Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.

Il disco è incluso?

No, solo le pastiglie: il disco montato si riutilizza se lo spessore è ancora entro i limiti, altrimenti va sostituito insieme.

Serve il rodaggio (bedding-in)?

Sì. Le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, senza arrivare subito a temperatura: qualche decelerazione decisa da velocità moderata senza fermarsi del tutto permette a pastiglia e disco di depositare uno strato uniforme di materiale d'attrito. Saltare questa fase riduce il mordente e può causare vibrazioni.

È compatibile con l'impianto frenante originale?

Sì: rispetta le quote di montaggio previste dal costruttore (diametro, spessore, foratura o interasse), quindi si monta senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o centralina ABS/ESP. Le misure esatte sono nella tabella applicazioni e nelle specifiche tecniche di questa scheda.

Codice ricambio: DB15033SS  |  Produttore: DBA