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Pastiglie freni Xtreme Performance (codice DB15034XP) per Mercedes-Benz AMG GT, Mercedes-Benz AMG GT C Roadster, Mercedes-Benz AMG GT R, Mercedes-Benz AMG GT S e altri 8 modelli. Caratteristiche principali: pastiglia spessore 15.9, 15.5 mm, per asse posteriore. Il disco non è incluso: si riutilizza quello montato, se ancora in tolleranza. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Le pastiglie determinano il coefficiente d'attrito e quindi la sensazione al pedale: quanto è pronto il mordente, quanto restano costanti quando i freni sono caldi, quanta polvere lasciano sui cerchi. Vanno sempre scelte in coerenza con il tipo di disco montato.
Scheda del produttore
Le pastiglie DBA Xtreme Performance sono pensate per chi cerca un mordente iniziale elevato e un attrito costante dalle basse alle alte temperature. La gamma XP è pensata per usi gravosi, dove servono livelli d'attrito più alti per frenare in sicurezza in condizioni estreme.
DBA consiglia le pastiglie Xtreme Performance per auto sportive stradali e veicoli da inseguimento, oltre che per track day amatoriali, traino pesante e 4x4 elaborati.
Per la miglior frenata DBA consiglia i dischi scanalati T3 delle serie 4000 e 5000.
I codici DBA Xtreme Performance si riconoscono dal suffisso (XP).
Caratteristiche
- materiale d'attrito semi-metallico con fibra di carbonio
- attrito classe G-G (coefficiente medio 0,45 dalle basse alle alte temperature)
- ottime prestazioni alle alte temperature
- frenata costante fino a 550 °C (1022 °F)
Su quali auto si monta
| Marca | Modello | Versione / motore | Anni | Note di montaggio |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | AMG GT | 4.0 Twin Turbo 462BHP Silver calipers (2014-) | 2014 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | AMG GT C Roadster | 4.0 Twin Turbo 557BHP Red/Yellow calipers (2017-) | 2017 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | AMG GT R | 4.0 Twin Turbo 585BHP Red/Yellow calipers (2017-) | 2017 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | AMG GT S | 4.0 Twin Turbo 510BHP Red/Yellow calipers (2014-) | 2014 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | AMG GT S | 4.0 Twin Turbo 510BHP Silver calipers (2014-) | 2014 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | C-Class (W205) C63 AMG | 476BHP (2014-) | 2014 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | C-Class (W205) C63 S AMG | 510BHP (2014-) | 2014 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | C-Class Cabrio (A205) C63 AMG | 4.0 Twin Turbo 478BHP (2015-) | 2015 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | C-Class Cabrio (A205) C63 S AMG | 4.0 Twin Turbo 510BHP (2015-) | 2015 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | C-Class Coupé (C205) C63 AMG | 4.0 Twin Turbo 478BHP (2015-) | 2015 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | C-Class Coupé (C205) C63 S AMG | 4.0 Twin Turbo 510BHP (2015-) | 2015 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | C-Class Station Wagon (S205) C63 AMG | 476BHP (2014-) | 2014 | asse posteriore · Pinza: TRW |
| Mercedes-Benz | C-Class Station Wagon (S205) C63 S AMG | 510BHP (2014-) | 2014 | asse posteriore · Pinza: TRW |
Specifiche tecniche
| Set Contains | 2 Inner Pads + 2 Outer Pads |
| Codice FMSI | 9136-D1907 |
| Larghezza (mm) | 146.1, 146.1 |
| Altezza (mm) | 67.6, 57.9 |
| Spessore pastiglia (mm) | 15.9, 15.5 |
| Asse | Rear |
| Peso | 2.10 kg |
Domande frequenti
Su quali auto si monta DB15034XP?
Su Mercedes-Benz AMG GT, Mercedes-Benz AMG GT C Roadster, Mercedes-Benz AMG GT R, Mercedes-Benz AMG GT S, Mercedes-Benz C-Class (W205) C63 AMG, Mercedes-Benz C-Class (W205) C63 S AMG, Mercedes-Benz C-Class Cabrio (A205) C63 AMG, Mercedes-Benz C-Class Cabrio (A205) C63 S AMG e altri 4 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Il disco è incluso?
No, solo le pastiglie: il disco montato si riutilizza se lo spessore è ancora entro i limiti, altrimenti va sostituito insieme.
Serve il rodaggio (bedding-in)?
Sì. Le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, senza arrivare subito a temperatura: qualche decelerazione decisa da velocità moderata senza fermarsi del tutto permette a pastiglia e disco di depositare uno strato uniforme di materiale d'attrito. Saltare questa fase riduce il mordente e può causare vibrazioni.
È compatibile con l'impianto frenante originale?
Sì: rispetta le quote di montaggio previste dal costruttore (diametro, spessore, foratura o interasse), quindi si monta senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o centralina ABS/ESP. Le misure esatte sono nella tabella applicazioni e nelle specifiche tecniche di questa scheda.
Codice ricambio: DB15034XP | Produttore: DBA
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