Pastiglie freni Street Performance - asse posteriore - Audi A4 Allroad quattro Mk2 2016 / Audi A4 B9 2015 / Audi A4 quattro B9 2015 / Audi A5 B9 2016-2017 / Audi A5 Cabrio B9 2017 (+13 modelli)

Pastiglie freni Street Performance (codice DB15032SP) per Audi A4 Allroad quattro Mk2, Audi A4 B9, Audi A4 quattro B9, Audi A5 B9 e altri 14 modelli. Caratteristiche principali: pastiglia spessore 16.4 mm, per asse posteriore. Il disco non è incluso: si riutilizza quello montato, se ancora in tolleranza. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

Le pastiglie determinano il coefficiente d'attrito e quindi la sensazione al pedale: quanto è pronto il mordente, quanto restano costanti quando i freni sono caldi, quanta polvere lasciano sui cerchi. Vanno sempre scelte in coerenza con il tipo di disco montato.

Scheda del produttore

Le pastiglie DBA Street Performance (SP) sono pensate per chi cerca una frenata superiore rispetto alle pastiglie originali. Sono il gradino successivo per ogni vettura, con una risposta d'attrito efficace alla pressione del pedale e bassi livelli di usura e polvere.

DBA consiglia le pastiglie Street Performance per auto di tutti i giorni, sportive, 4x4 e SUV. Sono compatibili anche con veicoli commerciali leggeri e da lavoro.

DBA consiglia di abbinare queste pastiglie a dischi scanalati DBA T2 o T3 per la massima potenza frenante.

I codici DBA Street Performance si riconoscono dal suffisso (SP).

• materiale d'attrito semi-metallico
• attrito classe F-F (coefficiente medio 0,35 dalle basse alle alte temperature)
• attrito costante alle alte temperature
• frenata costante fino a 438 °C (820 °F)

Su quali auto si monta

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Su quali auto si monta DB15032SP?

Su Audi A4 Allroad quattro Mk2, Audi A4 B9, Audi A4 quattro B9, Audi A5 B9, Audi A5 Cabrio B9, Audi A5 Cabrio quattro B9, Audi A5 quattro B9, Audi A6 C8 e altri 10 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Il disco è incluso?

No, solo le pastiglie: il disco montato si riutilizza se lo spessore è ancora entro i limiti, altrimenti va sostituito insieme.

Serve il rodaggio (bedding-in)?

Sì. Le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, senza arrivare subito a temperatura: qualche decelerazione decisa da velocità moderata senza fermarsi del tutto permette a pastiglia e disco di depositare uno strato uniforme di materiale d'attrito. Saltare questa fase riduce il mordente e può causare vibrazioni.

È compatibile con l'impianto frenante originale?

Sì: rispetta le quote di montaggio previste dal costruttore (diametro, spessore, foratura o interasse), quindi si monta senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o centralina ABS/ESP. Le misure esatte sono nella tabella applicazioni e nelle specifiche tecniche di questa scheda.

Codice ricambio: DB15032SP  |  Produttore: DBA