Pastiglie freni Xtreme Performance - asse anteriore - Audi A1 8X 2010-2018 / Audi A1 quattro 8X 2012-2018 / Audi A3 8P 2003-2013 / Audi A3 Cabrio 8P 2008-2013 / Audi A3 quattro 8P 2004-2013 (+42 modelli)

Pastiglie freni Xtreme Performance (codice DB1849XP) per Audi A1 8X, Audi A1 quattro 8X, Audi A3 8P, Audi A3 Cabrio 8P e altri 43 modelli. Caratteristiche principali: pastiglia spessore 19.3 mm, per asse anteriore. Il disco non è incluso: si riutilizza quello montato, se ancora in tolleranza. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

Le pastiglie determinano il coefficiente d'attrito e quindi la sensazione al pedale: quanto è pronto il mordente, quanto restano costanti quando i freni sono caldi, quanta polvere lasciano sui cerchi. Vanno sempre scelte in coerenza con il tipo di disco montato.

Scheda del produttore

Le pastiglie DBA Xtreme Performance sono pensate per chi cerca un mordente iniziale elevato e un attrito costante dalle basse alle alte temperature. La gamma XP è pensata per usi gravosi, dove servono livelli d'attrito più alti per frenare in sicurezza in condizioni estreme.

DBA consiglia le pastiglie Xtreme Performance per auto sportive stradali e veicoli da inseguimento, oltre che per track day amatoriali, traino pesante e 4x4 elaborati.

Per la miglior frenata DBA consiglia i dischi scanalati T3 delle serie 4000 e 5000.

I codici DBA Xtreme Performance si riconoscono dal suffisso (XP).

• materiale d'attrito semi-metallico con fibra di carbonio
• attrito classe G-G (coefficiente medio 0,45 dalle basse alle alte temperature)
• ottime prestazioni alle alte temperature
• frenata costante fino a 550 °C (1022 °F)

Su quali auto si monta

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Su quali auto si monta DB1849XP?

Su Audi A1 8X, Audi A1 quattro 8X, Audi A3 8P, Audi A3 Cabrio 8P, Audi A3 quattro 8P, Audi Q3 8U, Audi Q3 quattro 8U, Audi S1 8X e altri 39 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Il disco è incluso?

No, solo le pastiglie: il disco montato si riutilizza se lo spessore è ancora entro i limiti, altrimenti va sostituito insieme.

Serve il rodaggio (bedding-in)?

Sì. Le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, senza arrivare subito a temperatura: qualche decelerazione decisa da velocità moderata senza fermarsi del tutto permette a pastiglia e disco di depositare uno strato uniforme di materiale d'attrito. Saltare questa fase riduce il mordente e può causare vibrazioni.

È compatibile con l'impianto frenante originale?

Sì: rispetta le quote di montaggio previste dal costruttore (diametro, spessore, foratura o interasse), quindi si monta senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o centralina ABS/ESP. Le misure esatte sono nella tabella applicazioni e nelle specifiche tecniche di questa scheda.

Codice ricambio: DB1849XP  |  Produttore: DBA