Pastiglie freno DBA - mescola Race Performance

Progettate esclusivamente per l'uso in pista e in gara, le pastiglie RACE PERFORMANCE danno il meglio con le temperature estreme delle competizioni, con temperature di esercizio che raggiungono e superano i 350°C. La formulazione rinforzata con fibra di carbonio garantisce resistenza senza pari e un coefficiente d'attrito stabile anche nelle condizioni più severe.

Caratteristiche principali

• Formula d'attrito ottimizzata: Una potenza frenante superiore grazie a una mescola derivata dalle competizioni, con un alto coefficiente d'attrito per il massimo controllo.
• Stabilità termica: Progettate per resistere a temperature estreme, garantiscono prestazioni costanti e durata anche nelle condizioni di gara più severe.
• Fading ridotto: Le nostre mescole innovative riducono il rischio di fading, garantendo potenza frenante affidabile quando serve di più.
• Intervallo di temperatura di esercizio ottimale: da 250 °C a 750 °C
• Formulazione a basso contenuto metallico con fibra di carbonio: Aumenta la potenza frenante mantenendo bassi i livelli di polvere e rumore.
• Ottima resistenza al fading e all'usura: Offre prestazioni durature e usura minima anche nelle condizioni di guida più estreme.
• Strato termico sottostante: Aumenta la dissipazione del calore e la tenuta del materiale d'attrito, garantendo sicurezza anche alle alte temperature.

Nota di compatibilità: La gamma RACE PERFORMANCE è progettata esclusivamente per l'uso in pista e non è adatta all'uso stradale. I codici di queste pastiglie ad alte prestazioni si riconoscono dal suffisso “RP”.

Su quali auto si monta

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Su quali auto si monta DB1936RP?

Su Aston Martin DB7, Cadillac STS, Cadillac STS-V, Citroen DS3, Daimler Super Eight, Daimler Super V8, De Tomaso Pantera 90 (Si), DS DS3 e altri 21 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Il disco è incluso?

No, solo le pastiglie: il disco montato si riutilizza se lo spessore è ancora entro i limiti, altrimenti va sostituito insieme.

Serve il rodaggio (bedding-in)?

Sì: le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, da velocità moderata e senza fermarsi del tutto, così pastiglia e disco si assestano. Saltarlo riduce il mordente e può causare vibrazioni.

È compatibile con l'impianto frenante originale?

Sì: rispetta le quote di montaggio originali, senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o ABS/ESP. Le misure esatte sono in tabella e nelle specifiche.

Codice ricambio: DB1936RP  |  Produttore: DBA