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Pastiglie freni Subaru Impreza WRX EBC RP-X per l'asse posteriore: del periodo 2001-2005 con motorizzazione 2.0, per impianti con dischi Ø 290 mm. RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Subaru |
| Modello | Impreza WRX |
| Versione / motore | 2.0 |
| Anni | 2001-2005 |
| Diametro disco | 290 mm |
| Asse | Posteriore |
| Codice EBC | DP8826RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Le caratteristiche della serie RP-X secondo il produttore:
- Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
- Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
Contenuto della confezione
Set di pastiglie EBC RP-X per l'asse posteriore di Subaru Impreza WRX; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.
Note d'uso
Forte mordente iniziale. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Il codice DP8826RPX va bene per Subaru Impreza WRX 2001-2005?
Sì, la scheda è dedicata a Subaru Impreza WRX 2.0, anni 2001-2005. Prima di ordinare confronta diametro 290 mm con quelli montati sulla tua auto.
Posso usare le RP-X su strada?
No: EBC precisa che RP-X non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.
Che cosa comprende l'acquisto?
Un solo asse: un set di pastiglie per l'asse posteriore. Se ti serve anche l'altro asse, il codice è diverso.
RP-X frena bene a freddo?
Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.