Pastiglie freni EBC RP-X da pista posteriori Porsche 911 (996) GT3 3.6 360 CV 1999-2003 Pinza Brembo Ø 330 mm

Pastiglie freni Porsche 911 EBC RP-X, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, del periodo 1999-2003 con motorizzazione 3.6 da 360 CV, in abbinamento a pinza Brembo e a un disco da 330 mm di diametro. Le EBC RP-X sono pastiglie da competizione con forte mordente iniziale, prodotte a Bristol e non omologate per la strada in Europa.

In questa scheda la compatibilità è riportata per intero nel testo: marca, modello, versione, anni e misure.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC DP81514RPX con Porsche 911: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Serie EBC RP-X, in sintesi (dati del produttore):

• Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
• Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.

Contenuto della confezione

Il codice DP81514RPX corrisponde a un set di pastiglie per un asse (posteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.

Note d'uso

Attrito 0,55 tra 0 e 750 °C, efficace già a freddo. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice DP81514RPX?

È pensato per Porsche 911 (996) GT3, versione 3.6, 360 CV, anni di riferimento 1999-2003, in abbinamento a pinza Brembo e a un disco da 330 mm di diametro, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Quando scegliere RP-X invece di RP-1?

RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).

È per l'asse anteriore o per quello posteriore?

Per l'asse posteriore di Porsche 911. Per l'altro asse serve un codice diverso.

Le RP-X si possono montare su un'auto stradale?

In Europa le pastiglie stradali devono essere omologate ECE R90 e RP-X non lo è: EBC la destina all'uso in pista.