Pastiglie freni EBC RP-X da pista posteriori BMW Serie 4 (xDrive F33) 430 2.0 252 CV 2016-2020 Pinza Brembo Ø 345 mm

Pastiglie freni BMW Serie 4 EBC RP-X, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, del periodo 2016-2020 con motorizzazione 2.0 da 252 CV, in abbinamento a pinza Brembo e a un disco da 345 mm di diametro. RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP82133RPX. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-X, secondo EBC:

• Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-X per l'asse posteriore di BMW Serie 4; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Attrito 0,55 tra 0 e 750 °C, efficace già a freddo. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice DP82133RPX va bene per BMW Serie 4 2016-2020?

Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 4 (xDrive F33) 430 2.0 252 CV (2016-2020). Prima di ordinare confronta pinza Brembo e diametro 345 mm con quelli montati sulla tua auto.

Quanti assi copre un acquisto?

Nella confezione c'è un set di pastiglie destinato all'asse posteriore; l'altro asse non è compreso.

RP-X è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-X non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

RP-X frena bene a freddo?

Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.