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Pastiglie freni BMW Serie 4 EBC RP-X, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, del periodo 2013-2017 con motorizzazione 3.0 da 300 CV, per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 345 mm. Le EBC RP-X sono pastiglie da competizione con forte mordente iniziale, prodotte a Bristol e non omologate per la strada in Europa.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 4 (xDrive F32) 435 |
| Versione / motore | 3.0 |
| Potenza | 300 CV |
| Anni | 2013-2017 |
| Pinza | Brembo |
| Diametro disco | 345 mm |
| Asse | Posteriore |
| Codice EBC | DP82133RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-X, secondo EBC:
- Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
- Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
Contenuto della confezione
Il codice DP82133RPX corrisponde a un set di pastiglie per un asse (posteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.
Note d'uso
Attrito 0,55 tra 0 e 750 °C, efficace già a freddo. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il codice DP82133RPX?
È pensato per BMW Serie 4 (xDrive F32) 435 3.0 da 300 CV, anni 2013-2017, per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 345 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Quanti assi copre un acquisto?
Nella confezione c'è un set di pastiglie destinato all'asse posteriore; l'altro asse non è compreso.
Su quale asse si monta?
Riguarda l'asse posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il codice dedicato.
RP-X è legale per la circolazione in Europa?
Non per la circolazione: EBC indica che RP-X non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.