Pastiglie freni EBC RP-X da pista posteriori BMW Serie 4 (F33) 435 3.0 300 CV 2013-2017 Pinza Brembo Ø 345 mm

Pastiglie freni BMW Serie 4 F33 EBC RP-X, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, 3.0 da 300 CV (2013-2017), per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 345 mm. RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Serie EBC RP-X, in sintesi (dati del produttore):

• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
• Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.

Contenuto della confezione

Il codice DP82133RPX corrisponde a un set di pastiglie per un asse (posteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.

Note d'uso

Eccellente durata delle pastiglie. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Queste pastiglie freni sono adatte a BMW Serie 4 F33?

Sì, il codice DP82133RPX è riferito a BMW Serie 4 (F33) 435 3.0 da 300 CV, anni 2013-2017, per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 345 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Come controllo la compatibilità prima di ordinare?

Confronta pinza Brembo e diametro 345 mm e anni con quelli della tua auto: il codice di riferimento è DP82133RPX.

Le RP-X si possono montare su un'auto stradale?

In Europa le pastiglie stradali devono essere omologate ECE R90 e RP-X non lo è: EBC la destina all'uso in pista.

Quando scegliere RP-X invece di RP-1?

RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).