Pastiglie freni EBC RP-X da pista posteriori BMW Serie 3 (G20) 330E 2.0 292 CV 2019-2025 Pinza TRW Ø 345 mm

Cerchi pastiglie freni BMW Serie 3 G20? Questo set EBC RP-X è indicato per BMW Serie 3 (G20) 330E (2019-2025) in versione 2.0 da 292 CV, asse posteriore, con pinza TRW e disco da 345 mm. Con RP-X EBC propone una mescola da pista che frena al 100% già da fredda, adatta a sprint e cronoscalate; non è omologata R90.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Le caratteristiche della serie RP-X secondo il produttore:

• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
• Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-X per l'asse posteriore di BMW Serie 3 G20; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Attrito 0,55 tra 0 e 750 °C, efficace già a freddo. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice DP82415RPX?

È pensato per BMW Serie 3 (G20) 330E (2019-2025) in versione 2.0 da 292 CV, con pinza TRW e disco da 345 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

È per l'asse anteriore o per quello posteriore?

Per l'asse posteriore di BMW Serie 3 G20. Per l'altro asse serve un codice diverso.

RP-X è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-X non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

RP-X frena bene a freddo?

Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.