Pastiglie freni EBC RP-X da pista posteriori BMW Serie 1 (xDrive F20) 120 2.0 2011-2019 Pinza Brembo Ø 345 mm

Pastiglie freni BMW Serie 1 EBC RP-X per l'asse posteriore: del periodo 2011-2019 con motorizzazione 2.0, con pinza Brembo e disco da 345 mm. RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice DP82133RPX.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-X:

• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
• Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-X per un asse. Questo codice riguarda l'asse posteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Eccellente durata delle pastiglie. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Posso montare questo set su BMW Serie 1?

Sì, se la tua auto è BMW Serie 1 (xDrive F20) 120 (2011-2019) in versione 2.0, con pinza Brembo e disco da 345 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Come controllo la compatibilità prima di ordinare?

Confronta pinza Brembo e diametro 345 mm e anni con quelli della tua auto: il codice di riferimento è DP82133RPX.

È per l'asse anteriore o per quello posteriore?

Per l'asse posteriore di BMW Serie 1. Per l'altro asse serve un codice diverso.

RP-X frena bene a freddo?

Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.