Ti serve un ricambio per BMW Serie 1 E88? Questa scheda riguarda pastiglie freni BMW Serie 1 E88 EBC RP-X per l'asse posteriore, versione 3.0, 302 CV, anni 2011-2014, per impianti con dischi Ø 324 mm. RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP81996RPX. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato |
Valore |
| Marca |
BMW |
| Modello |
Serie 1 (E88) 135 |
| Versione / motore |
3.0 |
| Potenza |
302 CV |
| Anni |
2011-2014 |
| Diametro disco |
324 mm |
| Asse |
Posteriore |
| Codice EBC |
DP81996RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-X, secondo EBC:
- Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
- Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
Contenuto della confezione
Un set di pastiglie EBC RP-X per un asse. Questo codice riguarda l'asse posteriore: per l'altro asse serve un set separato.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Attrito 0,55 tra 0 e 750 °C, efficace già a freddo. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Il codice DP81996RPX va bene per BMW Serie 1 E88 2011-2014?
Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 1 (E88) 135, versione 3.0, 302 CV, anni di riferimento 2011-2014. Prima di ordinare confronta diametro 324 mm con quelli montati sulla tua auto.
Come riconosco il prodotto giusto?
Il codice EBC è DP81996RPX. Confrontalo con la tabella e controlla diametro 324 mm sulla tua auto.
Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?
È indicato per l'asse posteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.
RP-X frena bene a freddo?
Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.
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