Pastiglie freni EBC RP-X da pista posteriori BMW M6 F12 4.4 560 CV 2012-2018 Pinza TRW

Pastiglie freni BMW M6 F12 EBC RP-X, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, 4.4 da 560 CV (2012-2018), con pinza TRW. RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Serie EBC RP-X, in sintesi (dati del produttore):

• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-X per l'asse posteriore di BMW M6 F12; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Forte mordente iniziale. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice DP82089RPX?

È pensato per BMW M6 F12 4.4 560 CV (2012-2018), con pinza TRW, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Posso usare le RP-X su strada?

No: EBC precisa che RP-X non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.

Che cosa comprende l'acquisto?

Un solo asse: un set di pastiglie per l'asse posteriore. Se ti serve anche l'altro asse, il codice è diverso.

Quando scegliere RP-X invece di RP-1?

RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).