RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa. Qui trovi le pastiglie freni BMW M3 E46 Csl EBC RP-X per l'asse posteriore, del periodo 2004-2007 con motorizzazione 3.2 da 360 CV, con pinza ATE.
La compatibilità di questo codice è descritta qui, senza altre indicazioni: usa la tabella come riferimento completo.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato |
Valore |
| Marca |
BMW |
| Modello |
M3 E46 Csl |
| Versione / motore |
3.2 |
| Potenza |
360 CV |
| Anni |
2004-2007 |
| Pinza |
ATE |
| Asse |
Posteriore |
| Codice EBC |
DP81118RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Le caratteristiche della serie RP-X secondo il produttore:
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
- Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
- Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
Contenuto della confezione
La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse posteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Eccellente durata delle pastiglie. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Queste pastiglie freni sono adatte a BMW M3 E46 Csl?
Sì, il codice DP81118RPX è riferito a BMW M3 E46 Csl, versione 3.2, 360 CV, anni di riferimento 2004-2007, con pinza ATE. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?
È indicato per l'asse posteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.
Quando scegliere RP-X invece di RP-1?
RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).
Le RP-X si possono montare su un'auto stradale?
In Europa le pastiglie stradali devono essere omologate ECE R90 e RP-X non lo è: EBC la destina all'uso in pista.
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