Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Volkswagen Golf Mk6 1.2 105 CV 2009-2013 Pinza ATE Ø 288 mm

Pastiglie freni Volkswagen Golf Mk6 EBC RP-X per l'asse anteriore: versione 1.2, 105 CV, anni 2009-2013, pinza ATE, diametro disco 288 mm. RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC DP81517RPX con Volkswagen Golf Mk6: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-X, secondo EBC:

• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-X per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Attrito 0,55 tra 0 e 750 °C, efficace già a freddo. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Il codice DP81517RPX va bene per Volkswagen Golf Mk6 2009-2013?

Sì, la scheda è dedicata a Volkswagen Golf Mk6 (2009-2013) in versione 1.2 da 105 CV. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 288 mm con quelli montati sulla tua auto.

È per l'asse anteriore o per quello posteriore?

Per l'asse anteriore di Volkswagen Golf Mk6. Per l'altro asse serve un codice diverso.

Posso usare le RP-X su strada?

No: EBC precisa che RP-X non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.

RP-X frena bene a freddo?

Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.