Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Tesla Model X 2015-2025 Pinza Brembo Ø 355 mm

Pastiglie freni Tesla Model X EBC RP-X, asse anteriore: set dedicato a questa vettura, anni 2015-2025, in abbinamento a pinza Brembo e a un disco da 355 mm di diametro. RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Le caratteristiche della serie RP-X secondo il produttore:

• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
• Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-X per l'asse anteriore di Tesla Model X; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Eccellente durata delle pastiglie. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice DP81210RPX va bene per Tesla Model X 2015-2025?

Sì, la scheda è dedicata a Tesla Model X, anni di riferimento 2015-2025. Prima di ordinare confronta pinza Brembo e diametro 355 mm con quelli montati sulla tua auto.

RP-X frena bene a freddo?

Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.

Come riconosco il prodotto giusto?

Il codice EBC è DP81210RPX. Confrontalo con la tabella e controlla pinza Brembo e diametro 355 mm sulla tua auto.

Le RP-X si possono montare su un'auto stradale?

In Europa le pastiglie stradali devono essere omologate ECE R90 e RP-X non lo è: EBC la destina all'uso in pista.