Ti serve un ricambio per Subaru Impreza 22B? Questa scheda riguarda pastiglie freni Subaru Impreza 22B EBC RP-X per l'asse anteriore, versione 2.2, anni 1998-2000, pinza Sumitomo. RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice DP81200RPX.
| Dato |
Valore |
| Marca |
Subaru |
| Modello |
Impreza 22B |
| Versione / motore |
2.2 |
| Anni |
1998-2000 |
| Pinza |
Sumitomo |
| Asse |
Anteriore |
| Codice EBC |
DP81200RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-X:
- Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
Contenuto della confezione
La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.
Note d'uso
Forte mordente iniziale. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il codice DP81200RPX?
È pensato per Subaru Impreza 22B 2.2, anni 1998-2000, pinza Sumitomo, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Posso usare le RP-X su strada?
No: EBC precisa che RP-X non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.
Che dati devo confrontare con la mia auto?
Usa il codice DP81200RPX come riferimento e controlla pinza Sumitomo; se qualcosa non coincide, scrivici.
Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?
È indicato per l'asse anteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.
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