Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Skoda Rapid 1.4 122 CV 2012-2019 Pinza ATE Ø 288 mm

RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea. Qui trovi le pastiglie freni Skoda Rapid EBC RP-X per l'asse anteriore, 1.4 da 122 CV (2012-2019), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 288 mm di diametro.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Le caratteristiche della serie RP-X secondo il produttore:

• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
• Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.

Contenuto della confezione

La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.

Note d'uso

Forte mordente iniziale. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Posso montare questo set su Skoda Rapid?

Sì, se la tua auto è Skoda Rapid 1.4 da 122 CV, anni 2012-2019, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 288 mm di diametro: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Quanti assi copre un acquisto?

Nella confezione c'è un set di pastiglie destinato all'asse anteriore; l'altro asse non è compreso.

Posso usare le RP-X su strada?

No: EBC precisa che RP-X non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.

Quando scegliere RP-X invece di RP-1?

RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).