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Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori per Porsche Cayman (981)
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Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Porsche Cayman (981) 2.7 275 CV 2012-2016 Pinza Brembo Ø 315 mm

€436.00
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Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Porsche Cayman (981) 2.7 275 CV 2012-2016 Pinza Brembo Ø 315 mm

Pastiglie freni Porsche Cayman EBC RP-X per l'asse anteriore: 2.7 da 275 CV (2012-2016), in abbinamento a pinza Brembo e a un disco da 315 mm di diametro. RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Porsche
Modello Cayman (981)
Versione / motore 2.7
Potenza 275 CV
Anni 2012-2016
Pinza Brembo
Diametro disco 315 mm
Asse Anteriore
Codice EBC DP82057RPX

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Serie EBC RP-X, in sintesi (dati del produttore):

  • Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
  • Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
  • Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
  • Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
  • Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-X per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Forte mordente iniziale. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice DP82057RPX va bene per Porsche Cayman 2012-2016?

Sì, la scheda è dedicata a Porsche Cayman (981) (2012-2016) in versione 2.7 da 275 CV. Prima di ordinare confronta pinza Brembo e diametro 315 mm con quelli montati sulla tua auto.

Su quale asse si monta?

Riguarda l'asse anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il codice dedicato.

Quando scegliere RP-X invece di RP-1?

RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).

RP-X è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-X non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

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