Pastiglie freni Porsche Cayman EBC RP-X, asse anteriore: set dedicato a questa vettura, 4.0, 420 CV, anni 2019-2024, pinza Brembo, diametro disco 380 mm. RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato |
Valore |
| Marca |
Porsche |
| Modello |
Cayman (718) GT4 |
| Versione / motore |
4.0 |
| Potenza |
420 CV |
| Anni |
2019-2024 |
| Pinza |
Brembo |
| Diametro disco |
380 mm |
| Asse |
Anteriore |
| Codice EBC |
DP82206RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-X, secondo EBC:
- Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
- Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
Contenuto della confezione
La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Eccellente durata delle pastiglie. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Queste pastiglie freni sono adatte a Porsche Cayman?
Sì, il codice DP82206RPX è riferito a Porsche Cayman (718) GT4 4.0 da 420 CV, anni 2019-2024, pinza Brembo, diametro disco 380 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Cosa contiene la confezione?
Trovi un set di pastiglie per un solo asse, quello anteriore. Per l'altro asse va ordinato un articolo a parte.
Quando scegliere RP-X invece di RP-1?
RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).
RP-X è legale per la circolazione in Europa?
Non per la circolazione: EBC indica che RP-X non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.
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