Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Porsche 968 3.0 305 CV 1992-1994 Pinza Brembo Ø 298 mm

Ti serve un ricambio per Porsche 968? Questa scheda riguarda pastiglie freni Porsche 968 EBC RP-X per l'asse anteriore, 3.0, 305 CV, anni 1992-1994, pinza Brembo, diametro disco 298 mm. RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea.

Per questa applicazione i dati di compatibilità sono quelli della tabella: sono l'unico riferimento della scheda.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP8997RPX. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Le caratteristiche della serie RP-X secondo il produttore:

• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
• Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-X per l'asse anteriore di Porsche 968; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Forte mordente iniziale. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice DP8997RPX?

È pensato per Porsche 968 (1992-1994) in versione 3.0 da 305 CV, pinza Brembo, diametro disco 298 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?

È indicato per l'asse anteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.

Quando scegliere RP-X invece di RP-1?

RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).

Posso usare le RP-X su strada?

No: EBC precisa che RP-X non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.