Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Porsche 911 (991

Cerchi pastiglie freni Porsche 911? Questo set EBC RP-X è indicato per Porsche 911 (991|2) Turbo 3.8 540 CV (2015-2019), asse anteriore, pinza Brembo, diametro disco 380 mm. Le EBC RP-X sono pastiglie da competizione con forte mordente iniziale, prodotte a Bristol e non omologate per la strada in Europa.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP82206RPX. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-X, secondo EBC:

• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
• Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-X per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Forte mordente iniziale. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Posso montare questo set su Porsche 911?

Sì, se la tua auto è Porsche 911 (991|2) Turbo 3.8 540 CV (2015-2019), pinza Brembo, diametro disco 380 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Le pastiglie RP-X sono omologate R90?

No. RP-X non ha l'omologazione R90: secondo EBC non è utilizzabile su strada in Europa ed è pensata per la pista.

Come verifico di scegliere il codice corretto?

Parti dal codice DP82206RPX e verifica sulla tua vettura questi dati: pinza Brembo e diametro 380 mm, anni 2015-2019.

RP-X frena bene a freddo?

Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.