Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Lancia Kappa 2.0 220 CV 1998-2001 Pinza Brembo Ø 310 mm

RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea. Qui trovi le pastiglie freni Lancia Kappa EBC RP-X per l'asse anteriore, 2.0, 220 CV, anni 1998-2001, con pinza Brembo e disco da 310 mm.

In questa scheda la compatibilità è riportata per intero nel testo: marca, modello, versione, anni e misure.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-X, secondo EBC:

• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-X per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Eccellente durata delle pastiglie. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice DP81210RPX va bene per Lancia Kappa 1998-2001?

Sì, la scheda è dedicata a Lancia Kappa 2.0 220 CV (1998-2001). Prima di ordinare confronta pinza Brembo e diametro 310 mm con quelli montati sulla tua auto.

Come controllo la compatibilità prima di ordinare?

Confronta pinza Brembo e diametro 310 mm e anni con quelli della tua auto: il codice di riferimento è DP81210RPX.

Le RP-X si possono montare su un'auto stradale?

In Europa le pastiglie stradali devono essere omologate ECE R90 e RP-X non lo è: EBC la destina all'uso in pista.

RP-X frena bene a freddo?

Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.