Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Citroen C4 1ª generazione 2.0 2004-2010 Pinza ATE Ø 302 mm

Pastiglie freni Citroen C4 1ª generazione EBC RP-X, asse anteriore: set dedicato a questa vettura, del periodo 2004-2010 con motorizzazione 2.0, con pinza ATE e disco da 302 mm. RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Serie EBC RP-X, in sintesi (dati del produttore):

• Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
• Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.

Contenuto della confezione

La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.

Note d'uso

Eccellente durata delle pastiglie. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Posso montare questo set su Citroen C4 1ª generazione?

Sì, se la tua auto è Citroen C4 1ª generazione, versione 2.0, anni di riferimento 2004-2010, con pinza ATE e disco da 302 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

RP-X è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-X non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

Cosa contiene la confezione?

Trovi un set di pastiglie per un solo asse, quello anteriore. Per l'altro asse va ordinato un articolo a parte.

RP-X frena bene a freddo?

Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.