RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea. Qui trovi le pastiglie freni BMW Serie 5 E60 EBC RP-X per l'asse anteriore, 2.5 (2004-2010), per impianti con pinza ATE e dischi Ø 324 mm.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato |
Valore |
| Marca |
BMW |
| Modello |
Serie 5 (E60) 525 |
| Versione / motore |
2.5 |
| Anni |
2004-2010 |
| Pinza |
ATE |
| Diametro disco |
324 mm |
| Asse |
Anteriore |
| Codice EBC |
DP81449RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Le caratteristiche della serie RP-X secondo il produttore:
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
Contenuto della confezione
La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse anteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.
Note d'uso
Eccellente durata delle pastiglie. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Il codice DP81449RPX va bene per BMW Serie 5 E60 2004-2010?
Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 5 (E60) 525 (2004-2010) in versione 2.5. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 324 mm con quelli montati sulla tua auto.
Le pastiglie RP-X sono omologate R90?
No. RP-X non ha l'omologazione R90: secondo EBC non è utilizzabile su strada in Europa ed è pensata per la pista.
Che cosa comprende l'acquisto?
Un solo asse: un set di pastiglie per l'asse anteriore. Se ti serve anche l'altro asse, il codice è diverso.
RP-X frena bene a freddo?
Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.
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