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Cerchi pastiglie freni BMW Serie 3 E30? Questo set EBC RP-X è indicato per BMW Serie 3 (E30) 324 2.4 (1987-1993), asse anteriore, con pinza Girling/TRW e disco da 260 mm. RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 3 (E30) 324 |
| Versione / motore | 2.4 |
| Anni | 1987-1993 |
| Pinza | Girling/TRW |
| Diametro disco | 260 mm |
| Asse | Anteriore |
| Codice EBC | DP8779RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-X:
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
Contenuto della confezione
Un set di pastiglie EBC RP-X per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.
Note d'uso
Forte mordente iniziale. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il codice DP8779RPX?
È pensato per BMW Serie 3 (E30) 324 2.4 (1987-1993), con pinza Girling/TRW e disco da 260 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Che dati devo confrontare con la mia auto?
Usa il codice DP8779RPX come riferimento e controlla pinza Girling/TRW e diametro 260 mm; se qualcosa non coincide, scrivici.
Quando scegliere RP-X invece di RP-1?
RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).
RP-X è legale per la circolazione in Europa?
Non per la circolazione: EBC indica che RP-X non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.