Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori BMW Serie 1 (F21) M135 3.0 320 CV 2012-2017 Pinza Brembo Ø 340 mm

RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea. Qui trovi le pastiglie freni BMW Serie 1 F21 EBC RP-X per l'asse anteriore, 3.0, 320 CV, anni 2012-2017, con pinza Brembo e disco da 340 mm.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP82130RPX. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-X:

• Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Eccellente durata delle pastiglie e durata dei dischi moderata.
• Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.

Contenuto della confezione

Un set di pastiglie EBC RP-X per un asse. Questo codice riguarda l'asse anteriore: per l'altro asse serve un set separato.

Note d'uso

Forte mordente iniziale. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Il codice DP82130RPX va bene per BMW Serie 1 F21 2012-2017?

Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 1 (F21) M135 3.0 320 CV (2012-2017). Prima di ordinare confronta pinza Brembo e diametro 340 mm con quelli montati sulla tua auto.

RP-X è legale per la circolazione in Europa?

Non per la circolazione: EBC indica che RP-X non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.

Che dati devo confrontare con la mia auto?

Usa il codice DP82130RPX come riferimento e controlla pinza Brembo e diametro 340 mm; se qualcosa non coincide, scrivici.

RP-X frena bene a freddo?

Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.