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Pastiglie freni Audi RS3 8P EBC RP-X per l'asse anteriore: 2.5, 335 CV, anni 2011-2013, pinza Brembo, diametro disco 310 mm. Con RP-X EBC propone una mescola da pista che frena al 100% già da fredda, adatta a sprint e cronoscalate; non è omologata R90.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Audi |
| Modello | RS3 8P |
| Versione / motore | 2.5 |
| Potenza | 335 CV |
| Anni | 2011-2013 |
| Pinza | Brembo |
| Diametro disco | 310 mm |
| Asse | Anteriore |
| Codice EBC | DP82070RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-X, secondo EBC:
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
- Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
Contenuto della confezione
Il codice DP82070RPX corrisponde a un set di pastiglie per un asse (anteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.
Note d'uso
Forte mordente iniziale. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Posso montare questo set su Audi RS3 8P?
Sì, se la tua auto è Audi RS3 8P, versione 2.5, 335 CV, anni di riferimento 2011-2013, pinza Brembo, diametro disco 310 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Quanti assi copre un acquisto?
Nella confezione c'è un set di pastiglie destinato all'asse anteriore; l'altro asse non è compreso.
Le RP-X si possono montare su un'auto stradale?
In Europa le pastiglie stradali devono essere omologate ECE R90 e RP-X non lo è: EBC la destina all'uso in pista.
RP-X frena bene a freddo?
Sì: EBC dichiara piena efficienza frenante già a freddo, con attrito 0,55 da 0 a 750 °C.