Pastiglie freni EBC RP-X da pista anteriori Audi A3 8P 1.4 2013 Pinza ATE Ø 288 mm

Pastiglie freni Audi A3 8P EBC RP-X per l'asse anteriore: del periodo 2013 con motorizzazione 1.4, con pinza ATE e disco da 288 mm. Le EBC RP-X sono pastiglie da competizione con forte mordente iniziale, prodotte a Bristol e non omologate per la strada in Europa.

Per questa applicazione i dati di compatibilità sono quelli della tabella: sono l'unico riferimento della scheda.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Cosa c'è da sapere sulla serie EBC RP-X, secondo EBC:

• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-X per l'asse anteriore di Audi A3 8P; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Attrito 0,55 tra 0 e 750 °C, efficace già a freddo. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice DP81517RPX?

È pensato per Audi A3 8P 1.4, anni 2013, con pinza ATE e disco da 288 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Cosa contiene la confezione?

Trovi un set di pastiglie per un solo asse, quello anteriore. Per l'altro asse va ordinato un articolo a parte.

Che attrito ha la RP-X?

EBC dichiara un attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C.

Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?

È indicato per l'asse anteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.